Achtung, Achtung! mooviTER fährt im Bahnhof Rennes ein, alle Anschlüsse und perfekter Komfort eingeschlossen. Genau wie im TGV...

Ein TER wie aus dem Leben. Beim mooviTER gleicht kein Waggon dem anderen. Weil nicht alle Menschen auf die gleiche Weise reisen. So gibt es beispielsweise diejenigen, die sich vergnügen möchten: Im Ludospace mit den an den Wänden befestigten Spielkonsolen und dem Schachtisch mit berührungsempfindlichem Bildschirm. Oder die Fleißigen, die sich im Solo- und Businessbereich in ihre Akten vertiefen. Oder die Entspannten, die sich im Entdeckungsbereich die vorüberziehende Landschaft ansehen, mit Sitzen, die zu den Panoramafenstern gedreht werden können.

Technologie vom Feinsten. Erleben Sie die Reise in Echtzeit: Zehn Bildschirme kündigen den nächsten Bahnhof und die wartenden Anschlüsse an, oder geben bei einer Verspätung bekannt, wie groß sie ausfallen wird und sogar was sie verursacht hat! Andere Bildschirme zeigen Nachrichten aus der Region, das Wetter vom Tag oder interessante Kultur- und Freizeitveranstaltungen.
Große Premiere in einem Regionalexpress: Gratis-Internetverbindung für alle! Der TER ist ein Schmuckstück an Innovation.

Wann geht es los? Die erste, experimentelle Garnitur wurde im September 2008 bei der InnoTrans-Messe in Berlin vorgestellt, dem weltweiten Schaufenster der Eisenbahntechnik.

Nach einer Präsentation in Rennes am 10. Oktober geht der Zug auf Promotiontour in allen Regionen Frankreichs und wird dann am 6. Dezember in Dienst gestellt. Bei dieser Tour durch Frankreich sollen die Fahrgäste und die dafür zuständigen Behörden Gelegenheit zur Stellungnahme erhalten und gegebenenfalls Verbesserungsvorschläge für den Regionalexpress der Zukunft machen.

Die SNCF hat viel vor. SNCF Proximités hat gemeinsam mit dem Regionalrat der Bretagne umfassend in dieses Experiment investiert. Alle Unternehmensabteilungen haben ihren Beitrag geleistet, um diesen neuen TER zu realisieren: Das Konstruktions- und Materialzentrum, das Technikzentrum in Nevers, die Direktion für Innovation und Forschung und viele andere mehr…
Dahinter steckte der Gedanke, den Regionalexpress neu zu erfinden, um den Umstieg vom Auto zu erleichtern und neue Dienstleistungen und ein innovatives Angebot zu entwickeln, die von den Regionalräten, den wichtigsten Kunden von SNCF Proximités, erwartet werden.
Daher ist mooviTER ein TER mit modularem Aufbau. Die Regionen können damit ihre Regionalbahn der Zukunft ganz auf ihre Erwartungen und die Ansprüche ihrer Kunden abstellen. Mit diesem neuen Zug "à la Carte" bietet die Bahn so viele Alternativen für das Bahnfahren an, wie Frankreich Regionen hat.