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SNCF au Qatar :
tramway et
métro à Doha

Le groupe SNCF renforce sa position de leader du mass transit mondial en remportant, avec la RATP, le contrat d’exploitation et de maintenance d’un des plus important projets de transport public au monde, celui du métro automatique de Doha et du tramway de Lusail, ville en construction au nord de la capitale qatarienne. 


Un contrat de grande envergure

Une victoire française
Le 7 décembre dernier, Guillaume Pepy a signé, en présence d’Emmanuel Macron et de l’Émir du Qatar, Cheikh Tamin Ben Hamad Al Thani, un contrat pour l’exploitation et la maintenance du métro automatique de Doha et du tramway de Lusail. En vigueur depuis le 1er novembre dernier, le contrat, remporté à l’issue d’une compétition internationale de deux ans, s’élève à 3 milliards d’euros.

Une joint-venture franco-qatarie
Constituée pour ce projet, la joint-venture RKH Qitart, qui regroupe RATP Dev et Keolis (49%) et la société qatarie Hamad Group (51%), exploitera le nouveau réseau multimodal durant vingt ans. La candidature commune des sociétés des groupes RATP et SNCF a bénéficié d’un très fort soutien des pouvoirs publics français.


Le transport d’une ville connectée

Un projet de transport public adapté aux villes connectées (Smart Cities)
Rames automatiques de dernière génération, stations et interconnexions high-tech, services digitaux... Le métro automatique de Doha est une vitrine de tous les derniers savoir- faire en matière de mobilité urbaine. Il fonctionnera sans conducteur, à l’aide de la technologie de contrôle automatique CBTC (Communications Based Train Control), dont Systra participe au développement.

Le réseau de tramway de Lusail présente, pour sa part, la particularité d’être à 50% souterrain. 

L’un des plus importants projets de transport public au monde
Avec plus de 2,6 millions d’habitants, soit 90% de la population totale du Qatar, regroupés sur Doha et sa banlieue, ce réseau est indispensable pour décongestionner les axes routiers.

Le métro automatique de Doha :

  • regroupera 3 lignes pour un total de 75 km, dans un premier temps
  • desservira 37 stations dont 6 conçues par Arep, filiale de SNCF Gares & Connexion
  • sera fonctionnel fin 2018
  • accueillera 640 000 voyageurs quotidiens dès 2021

Le tramway de Lusail :

  • regroupera 4 lignes pour un total de 18 km
  • desservira 25 stations
  • sera ouvert partiellement au public dès 2018 et achevé en 2020