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Travaux :
SNCF Réseau modernise
le réseau ferroviaire

Afin de répondre à la hausse du nombre de voyageurs et au vieillissement des infrastructures, SNCF Réseau modernise son réseau au rythme de 1500 chantiers chaque année jusqu’en 2020. Si toute la France est concernée par ces changements en profondeur, l’Île-de-France qui voit passer 3,7 millions de voyageurs chaque jour, est particulièrement ciblée par ce programme de rénovation.

Renseignez-vous sur les travaux de votre ligne

Consultez la carte de France des chantiers


Agir aujourd’hui
pour améliorer vos voyages

Avec 30 000 km de voies, le réseau ferroviaire français est le deuxième d’Europe. 15 000 trains y circulent chaque jour, accompagnant des centaines de millions de voyageurs dans leurs trajets quotidiens ou ponctuels chaque année. D’ici 2020, les prévisions annoncent une hausse de 30% du nombre de voyageurs. En parallèle, le réseau ferré vieillit en raison de l’usure naturelle des matériaux, et ce malgré une maintenance régulière : parmi les ouvrages d’art par exemple (ponts, tunnels, etc.), 50% ont plus de 100 ans.

C’est pourquoi, afin d’anticiper le développement du transport et d’améliorer la qualité de circulation des trains, l’État et SNCF Réseau ont décidé de mener, dès 2008, un programme de rénovation et de modernisation sans précédent. 13 milliards d’euros d’investissements ont permis de rénover plus de 1000 km de voies chaque année depuis le lancement du programme il y a 7 ans.


Le Grand Projet de Modernisation du Réseau

Par ailleurs, depuis 2013, dans le cadre du « Grand Projet de Modernisation du Réseau » (GPMR), le montant moyen des travaux réalisés chaque année s’élèvera à 2,5 milliards d’euros d’investissements  jusqu’en 2020. Ce programme est consacré à la concrétisation de 4 engagements : améliorer la performance du réseau, augmenter la capacité des trains sur le réseau, maintenir un haut niveau de sécurité et améliorer le confort et l’accessibilité des infrastructures.

Dans ce cadre, trois grandes catégories de travaux sont réalisées :

  • modernisation du réseau existant : voies, signalisation, caténaires, ouvrages d’art (tunnels, ponts, viaducs), remplacement de passages à niveau par des ponts-rails, etc.
  • développement : création de nouvelles lignes pour optimiser le trafic
  • entretien courant : surveillance du réseau et remplacement partiel de traverses, de coupons de rails, d’aiguillages et de caténaires, etc.



Le bilan 2015
& les grands travaux prévus en 2016

En 2015

En 2015, le programme de régénération du réseau a été intégralement tenu : 1 500 chantiers ont été menés à bien pour remplacer notamment 1 000 km de voies et 400 aiguillages, soit 28 aiguillages de plus qu’en 2014.

Pour ces grands travaux de modernisation menés par l’État et SNCF Réseau, 4,9 milliards d’euros ont été investis.


En 2016

En 2016, les grands travaux de modernisation continuent. SNCF Réseau maintient son haut niveau d’investissement, à hauteur de 4,9 milliards d’euros, dont 218 millions d’euros pour le remplacement d’aiguillages.

Les objectifs 2016 portent sur :

  • l’innovation et la digitalisation au service du suivi de la maintenance, avec par exemple l’utilisation de drones pour contrôler les voies et les installations. Cette modernisation permet de gagner en efficacité
  • la massification des travaux (regroupement par nature et/ou localisation) pour gagner en productivité et optimiser le temps des travaux
  • l’acquisition de nouveaux équipements, par exemple le 4e train-usine (une véritable usine à travaux sur rails qui fonctionne grâce à une centaine de collaborateurs) d’Île-de-France d’ici début 2017, et la remise à niveau du parc d’engins
  • le développement de partenariats industriels afin d’étendre les capacités de production

Concrètement, 1 500 chantiers seront réalisés en 2016, 1 000 km de voie et 480 aiguillages seront renouvelés. La mobilité de tous est également au programme : une vingtaine de gares supplémentaires deviendront accessibles aux personnes à mobilité réduite. Pour ce faire, 2 100 agents seront recrutés.




L’Île-de-France
au cœur
de la rénovation
du réseau

Le réseau francilien représente 10% du réseau ferré national mais concentre 40% des circulations ferroviaires et accueille 70% des voyageurs.

C’est pour cette raison que l’Île-de-France bénéficie d’un effort de modernisation et de développement en progression constante : 1,1 milliard d’euros ont été investis sur le réseau en 2015, plus d’1,3 milliard le seront en 2016 et près de 2 milliards en 2018.

L’objectif ? Améliorer l’accessibilité, la sécurité et la régularité des trains, tout en impactant le moins possible la circulation.

Les chantiers seront essentiellement planifiés sur des plages horaires de nuit afin de limiter les conséquences sur les voyages des Franciliens. SNCF Réseau aura par ailleurs recours à la massification, c’est-à-dire à la mise en place de chantier intégrant plusieurs types d’interventions simultanées : renouvellement de voies, d’appareils de voies et/ou de signalisation.





Le chantier du mois

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Travaux de rénovation  ligne Sens / Laroche-Migennes

Jusqu’au 6 mai 2016, 53 kilomètres de voies vont être renouvelées sur la ligne Sens / Laroche-Migennes en région Bourgogne-Franche-Comté. Cette remise à neuf intervient en moyenne tous les quarante ans. Elle a pour objectifs de pérenniser les circulations, d’optimiser la sécurité, de limiter le coût de la maintenance, de vous apporter plus de confort et de réduire les nuisances sonores.

 

En savoir plus sur les travaux en cours sur la ligne Sens / Laroche-Migennes

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Travaux de rénovation  Axe Lyon/Saint-Étienne

L’axe Lyon/Saint-Étienne est particulièrement fréquenté. Il s’agit de l’axe régional le plus utilisé après l’Île-de-France. Avec 18 000 trajets effectués chaque jour de la semaine, la politique de maintenance se doit d’y être des plus attentives. Aussi, en mars 2016, 13 aiguillages ont été renouvelés en gares de Saint-Étienne Chateaucreux et Rive de Gier, pour améliorer vos voyages.

 

En savoir plus sur les travaux de l'axe Lyon/Saint-Étienne

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Travaux de rénovation  Axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

L’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) est un axe majeur qui relie l’Île-de-France au Nord de l’Espagne et permet d’assurer la circulation nationale et internationale des trains. Le réseau est constamment renouvelé et modernisé pour rendre vos trajets plus sûrs et plus confortables.

 

En savoir plus sur les travaux de modernisation de l’axe POLT

Travaux de rénovation ligne Sens / Laroche-Migennes

Février

53 km de chantier jusqu’au 6 mai 2016 pour remettre à neuf les voies de la ligne Sens / Laroche-Migennes.

Travaux de rénovation Axe Lyon/Saint-Étienne

Mars

Pour votre confort et l’optimisation de tous vos voyages, le réseau Rhône-Alpes/Auvergne se modernise.

Travaux de rénovation Axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

Mai

Pour votre confort, le réseau Paris-Orléans-Limoges-Toulouse se modernise

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Travaux de rénovation  de la ligne C en région parisienne

Chaque jour, la ligne C est particulièrement fréquentée, vous êtes 540 000 voyageurs à l’utiliser quotidiennement. Il s’agit en effet d’un axe capital dans la circulation intramuros de la ville de Paris et la 2ème plus longue ligne du réseau SNCF en Île-de-France. La politique de modernisation et de maintenance se doit d’y être des plus attentives pour assurer vos trajets quotidiens. Découvrez les travaux effectués sur la ligne C en juillet.

 

En savoir plus sur les travaux de la ligne C

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Travaux de rénovation  dans le secteur de Creil

Nœud ferroviaire important, le secteur de la Gare de Creil accueille chaque jour environ 400 trains. Chaque jour, vous êtes 800 000 voyageurs à utiliser ses lignes. Du fait de l’importance du trafic, la politique de maintenance de SNCF Réseau y est des plus attentives. En septembre 2016, 35 aiguillages et 3 km de voies ont été rénovés dans le secteur de la gare de Creil. Ces travaux ont mobilisé 120 personnes 24h/24 pendant 11 week-ends. Découvrez les travaux effectués dans ce secteur en septembre.

 

En savoir plus sur les travaux du secteur de la gare de Creil 

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Travaux sur le  secteur de Vierzon

Au croisement des axes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Nantes-Bourges-Lyon, le secteur de Vierzon constitue un endroit stratégique dans vos déplacements quotidiens.

Des chantiers préparatoires ont été programmés depuis le 26 septembre 2016. Les travaux principaux ont débuté en octobre 2016 et se sont terminés à la mi-décembre.

En tout, les travaux réalisés à Vierzon ont permis de remplacer :

  • 4 300 mètres de voies et de ballast renouvelés
  • 3 aiguillages
  • 9 000 mètres de rails

Découvrez les travaux effectués dans ce secteur d’octobre à décembre.

 

En savoir plus sur les travaux du secteur de Vierzon

Travaux de rénovation de la ligne C en région parisienne

Juillet

Pour votre confort, la ligne C se modernise. Découvrez les travaux effectués

Travaux de rénovation dans le secteur de Creil

Septembre

Découvrez tous les détails du chantier ferroviaire du secteur de la Gare de Creil.

Travaux sur le secteur de Vierzon

Octobre

Pour votre confort et l’optimisation de tous vos voyages, la gare de Vierzon se modernise.

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Travaux  Paris Gare de Lyon

En l’espace de 48h, une nouvelle tour de contrôle ferroviaire a été mise en service à Paris Gare de Lyon. Pour réaliser cette prouesse technologique, tout en évitant de perturber vos déplacements, les agents SNCF ont participé à une mobilisation de grande envergure.

 

En savoir plus sur la mise en service de la tour de contrôle de Paris Gare de Lyon

Travaux Paris Gare de Lyon

Mars

Découvrez les détails de la mise en service de la tour de contrôle de Paris Gare de Lyon.