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Ingénieur(e)
maintenance et travaux
génie civil

Garantir la sécurité et la qualité du réseau ferré, s’assurer que les trains circulent dans les meilleures conditions. Grâce à vous, les voyageurs se déplacent sereinement ! 


Les missions

Apportez de la sérénité !

Chaque jour, SNCF fait tout pour que les trains circulent sur un réseau fiable et performant. En tant qu’ingénieur(e) maintenance & travaux génie civil, vous pilotez et coordonnez les missions  de surveillance, d’entretien et de modernisation du réseau. Vous évoluez sur un secteur géographique précis. Comme un(e) ingénieur(e) en mécanique, en maintenance ou un(e) conducteur(trice) de travaux, ce poste vous propose les missions suivantes :

  • Arbitrer les plans de charge pour la négociation des budgets
  • Organiser la production des chantiers de maintenance
  • Préparer les reportings et présenter vos résultats
  • Aider le manager à encadrer l’équipe

Votre expérience et votre expertise permettent d’atteindre les niveaux de sécurité et de qualité attendus. Vous travaillez au contact du terrain, au cœur d’une équipe performante, avec du matériel technologique de pointe. Grâce à vous, SNCF permet à ses clients de voyager en toute sécurité. 

Chez SNCF, vous êtes entre de bonnes mains

Nous sommes attentifs à nos nouveaux collaborateurs(trices). Votre établissement et des centres de formation SNCF vous accueillent et vous accompagnent pour acquérir les compétences nécessaires à l’exercice de votre futur métier.

Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap

Vous souhaitez être formé(e) en alternance à ce métier ?

Rejoignez l’École des métiers SNCF en intégrant une formation en alternance, créée avec le CESI et étalée sur 3 ans qui vous permettra d’obtenir le diplôme d’ingénieur BTP spécialisé travaux ferroviaire.

Découvrez la présentation de l’École des métiers grâce à cette vidéo !

Les formations en alternance de SNCF

Avez-vous le bon profil ?

Vous êtes titulaire d’un master technique généraliste, spécialisé en mécanique ou génie civil ou titulaire d’un Bac+2 technique (BTS ou DUT) avec 8 ans d’expérience. Vous êtes organisé(e), responsable et savez mener une équipe sur le terrain.

Vous avez envie de découvrir d’autres métiers SNCF ? Répondez à notre quizz métiers et découvrez quels sont les métiers qui vous correspondent.

Besoin d’un avis ?

Vous avez des questions ? Posez-les directement à nos collaborateurs sur notre page "Echangeons en direct" ! Ils vous transmettront leur passion du métier. 

Le conseil du recruteur

Sachez présenter en détail un ou plusieurs exemples de projets sur lesquels vous étiez en charge du pilotage et de la coordination de la maintenance et des travaux. 

Découvrez le quotidien d'Hicham, Ingénieur maintenance et travaux génie civil

DéCOUVREZ LE QUOTIDIEN


Témoignage

« On travaille au millimètre près ! »

Après un premier stage chez SNCF en 2008, Daphné avec son diplôme d’ingénieur en génie urbain de la Ville de Paris, rejoint SNCF. Dès 2011, elle suit une formation de 18 mois en interne pour se préparer à son entrée dans l’univers de l’infrastructure ferroviaire. Un accompagnement qui lui permet de prendre son poste de manager d’une trentaine de techniciens de façon sereine.

«On peut avoir l’impression que la maintenance en génie civil chez SNCF c’est assez grossier. Tout ce que les personnes voient ce sont des cailloux et des énormes barres de fer. Mais en vérité c’est un travail très technique qui requiert une très grande précision. On a des normes à respecter au millimètre près. Grâce à cela on sait s’il y a besoin de faire une maintenance dans 1 mois, si on doit limiter la vitesse des trains sur une portion de rails ou encore s’il faut interdire les circulations. On a un rôle de sécurité très important. Et lorsque l’on est manager d’équipe, la pression est plus forte. Je suis garante de la sécurité du personnel et des voies pendant les chantiers de rénovation.

Mon équipe est en première ligne sur la maintenance des voies de l’Ouest Parisien. Et avec eux aussi, être manager c’est un travail au millimètre ! Lorsque l’on est dirigeant de proximité, c’est-à-dire le premier niveau hiérarchique sur le terrain on a un impact sur la vie de nos collaborateurs. On doit savoir qu’il y a des personnes derrière les noms. J’espère que dans quelques années, je n’oublierai pas les hommes et les femmes derrière les noms sur mon reporting. Car c’est grâce à eux que les chantiers avancent et que les trains roulent sans risque pour la sécurité. »



Postes à pourvoir

Processus de recrutement

 

Sélection de votre candidature déposée sur sncf.com


 

Approfondissement de votre candidature au cours d’un échange téléphonique



Information sur le métier et évaluation de vos compétences professionnelles avec des épreuves individuelles et/ou collectives (tests et mises en situation professionnelles)


 

Evaluation de votre motivation pour le poste et pour l’entreprise avec deux entretiens individuels


 

Visite médicale d’embauche et évaluation de vos aptitudes aux missions de sécurité selon le poste


 

Confirmation du lieu et de la date de votre accueil



Postes à pourvoir
en alternance

 
  • Aucun poste à pourvoir en alternance