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en alternance

SNCF a toujours eu la volonté de participer activement à l’insertion, l’intégration et à l’emploi des jeunes. Notre objectif ? Accompagner les jeunes dans le développement de leurs compétences.

Pourquoi choisir l'alternance chez SNCF ?

SNCF s’engage activement pour l’intégration et la formation des jeunes

La preuve ? Elle accueille plus de 3 000 alternants par an. Nos contrats sont ouverts à tous sur un panel très large de métiers. Résultat : SNCF s’enrichit de talents divers et les jeunes d’une expertise unique.

  • Un atout pour nous rejoindre :
    En fonction de nos opportunités, vous pourrez ensuite postuler pour un emploi et votre candidature sera examinée en priorité.
  • Diversité des cursus proposés :
    SNCF accueille des alternants sur un très large panel de formations, du CAP au BAC+5 (CAP/BAC+1 : 30 % ; BTS/DUT : 27 % ; Licence pro : 25 % ; et 18 % Masters, écoles de commerces et d'ingénieurs).
  • Plus de 150 métiers :
    Chez SNCF, l’alternance est possible dans tous nos métiers. Les opportunités de nous rejoindre sont très nombreuses notamment pour les métiers techniques. En particulier : maintenance des installations ferroviaires et des matériels roulants ou encore circulation des trains.
  • Un accompagnement au quotidien :
    Plus de 5 000 tuteurs professionnels, spécialement formés, épaulent au quotidien nos alternants tout au long de leur cursus.

Une multitude de contrats en alternance possibles

Gare.
Vous avez trouvé votre organisme de formation ? Et si vous optiez pour une alternance chez SNCF ? Formations techniques (maintenance des installations ferroviaires, des matériels roulants, circulation ferroviaire) ou encore commerciales : avec 150 métiers, il y a sûrement un métier qui vous ressemble.

Quelques exemples :

  • Jusqu'au bac
    CAP peinture et carrosserie, Bac pro logistique, Bac pro TBEE, etc.

  • Bac +2
    BTS comptabilité-gestion des organisations, BTS management des unités commerciales, DUT génie civil option génie climatique et équipement du bâtiment, option travaux publics et aménagement, etc.
  • Bac+3
    Licence finance et comptabilité, Licence pro management de projet, Titre responsable qualité sécurité environnement, etc.

  • Bac+5
    École de commerce délivrant un diplôme d’État, École d’ingénieurs délivrant un diplôme d’État, Master universitaire.

Et pour postuler ?

Pour répondre à une offre de stage ou d'alternance, rendez-vous sur notre rubrique "Postuler" dans la partie "Groupe SNCF" > "Emploi".
Après avoir recherché une annonce de stage ou d'alternance (en renseignant la rubrique "Alternance" ou "Stage" dans l'outil de recherche), cliquez sur l'offre de votre choix. Pour postuler, cliquez sur le bouton "Postuler" présent en bas de l’annonce et votre messagerie e-mail s’ouvre automatiquement. A partir de là, envoyez votre candidature directement au recruteur qui a publié l’offre.

POUR POSTULER


Ils témoignent

« L’apprentissage chez SNCF, le meilleur moyen de découvrir l’entreprise de l’intérieur. »

Romain (ESIGELEC 2008) a intégré l’entreprise en tant qu’ingénieur maintenance signalisation électrique, après un contrat d’apprentissage de 3 ans.  Je voulais connaître le domaine de la signalisation et j’étais depuis longtemps curieux de voir ce qui se passait chez  SNCF. Le cursus en apprentissage était pour moi un bon moyen de découvrir le Groupe. Mais pour autant, je n’avais pas forcément prévu de rejoindre SNCF.

Ma mission pendant 3 ans ? Faire évoluer la maintenance et récolter des données du terrain pour les analyser. Le but ? Avoir une vision claire de l’état de la signalisation électrique. Suivre un projet pendant 3 ans, c’est la meilleure des écoles. Immergé au sein d’équipes pour des missions ponctuelles, j’ai ainsi pu avoir une vision terrain et rencontrer des passionnés, qui aiment partager leurs connaissances. Je n’ai pas été déçu et cela m’a convaincu d’intégrer l’entreprise.

Je conseillerais cette formation à tout étudiant ingénieur. SNCF développe de nombreux projets et  propose des opportunités intéressantes dans des domaines très variés, avec toujours une priorité : la sécurité. Et ici, il y a beaucoup de compétences à acquérir pour un jeune ingénieur.

« Apprendre au contact des équipes SNCF. »

Damien est actuellement en formation avec l’IUT CFA sup 2000 pour préparer une licence professionnelle travaux publics et infrastructures ferroviaires.

Mon quotidien ? Contribuer à l’entretien et à la maintenance des voies ferrées. J’acquiers ainsi l’expérience nécessaire pour organiser les chantiers d’opérations de maintenance ou de travaux.

J’ai opté pour cette formation, parce qu’elle me permet de bien appréhender le métier. C’est la mise en pratique de mes cours théoriques. Je suis acteur de ma formation : c’est un plus. Je peux ainsi choisir de participer à différentes opérations pour me perfectionner. J’emmagasine une expérience qui me sera utile dans mon futur poste dans un bureau d’études de l’infrastructure ferroviaire.

Pour moi, l’apprentissage sur le terrain est la meilleure des formations : c’est du concret. Enfin, je me sens vraiment intégré aux équipes. Formateurs, maîtres d’apprentissage ou agents de voie, chacun prend le temps d’expliquer. Personne ne vous laisse de côté. Et ça, c’est très rare.
Aux abords des voies.

Témoignage de Rogel, Dépanneur.

« Je voulais découvrir le côté technologique, savoir comment ça marche. »

Rogel a signé son contrat en 2003. Toutefois, SNCF et la maintenance des trains lui étaient déjà familiers : grâce à l’apprentissage, Rogel s’est formé à son métier de dépanneur tout en validant son BEP puis son Bac Pro.

Après la troisième, je n’avais pas vraiment d’idée précise sur ce que je voulais faire. Je me suis tourné vers SNCF parce que je suis passionné par la technologie mécanique. Et les trains, c’est à la pointe de la technologie. J’ai préparé mon BEP et mon Bac Pro dans un centre de formation SNCF. J’ai donc fait 4 ans en alternance au sein de SNCF ; et quand j’ai été embauché, je connaissais déjà bien mon métier.

Ce qui me plaît, c’est d’être un des premiers à connaître les futures rames TGV. Tous les jours, on découvre ainsi de nouvelles technologies.

Les formations organisées par SNCF

SNCF organise aussi des dispositifs « clés en main ». Nous proposons des dispositifs spécifiques aux métiers SNCF, en partenariat avec les écoles ou centres de formation des apprentis, de la 3e au Bac +6.
Et notre CFA SNCF Île-de-France, créé avec Keolis, est un véritable succès : son taux de réussite au diplôme est de 95%.
Pour en savoir plus sur les formations proposées par le CFA SNCF Île-de-France :

Visiter le site du CFA SNCF

Les dispositifs organisés par SNCF

Téléchargez le livret PDF

Tous nos dispositifs sont accessibles aux personnes en situation de handicap. Le dispositif Hantrain est un dispositif dédié qui permet de suivre pendant deux ans une formation qualifiante et diplômant tout en préparant un métier.

  • Commercial en gare (prochaine rentrée en 2014)
  • Opérateur de maintenance des trains (prochaine rentrée en 2014)
  • Opérateur de maintenance et travaux de l’Infrastructure (prochaine rentrée en 2014)


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