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NOS LOGOS VOUS FONT REMONTER
LE TEMPS

SNCF, c’est bientôt 80 ans de transport populaire. 80 belles années marquées d’une multitude d’évolutions et d’innovations pour vous permettre, chaque jour, de mieux voyager. Nos logos sont les emblèmes de cette histoire.


Vous souhaitez utiliser notre logo ?

Notre logo est notre emblème et porte notre promesse. Nous le protégeons et faisons très attention à la manière dont il est utilisé. Si vous souhaitez vous en servir, contactez-nous : identite-marque@sncf.fr

Arrêtez-vous
sur un logo tout
en mouvement

Notre logo, c’est une forme, une couleur et quatre lettres qui font avancer des millions de voyageurs chaque jour.
Sa forme est simple. À la fois douce et déterminée, elle se dessine dans le profil d’un train. Elle dit le mouvement, le déplacement. À elle seule, elle suffirait presque à raconter notre métier. Sa couleur, c’est le Carmillon ; un mélange de carmin et de vermillon créé spécialement pour SNCF. Il signe notre présence et permet à notre logo d’être particulièrement visible. Enfin, les quatre lettres qui composent notre nom se dessinent avec fluidité, tout en rondeur.

Ce logo est simple, unique et facilement reconnaissable pour qu’il puisse servir de repère à nos clients tout au long de leurs déplacements. Et, parce que SNCF est au service de tous vos voyages, notre logo vous promet d’aller chaque jour de l’avant. Il exprime notre combat et dit ce que nous voulons être : une marque de confiance, directe, attentionnée, performante et résolument inventive.


SNCF EN 7 LOGOS

1937

Notre premier logo, symbole d’une entreprise nouvelle. C’est celui de l’unification du réseau ferroviaire. La fusion des 5 grandes compagnies de chemin de fer françaises est représentée par l’enchevêtrement des 4 lettres qui composent le nom de la nouvelle entreprise : SNCF est née.


1947

C’est l’après-guerre. La France se reconstruit, SNCF aussi. Ce logo est celui de l’unité nationale retrouvée. Les 4 lettres de l’acronyme s’élancent sur fond de carte de France. C’est l’heure des grands chantiers de reconstruction et de modernisation du réseau.


1972

Assurément, un logo né des 30 Glorieuses. SNCF vient de battre le record du monde de vitesse sur rail et entre dans l’ère du progrès et de la performance. Les lettres sont épaisses et réaffirment la puissance d’une entreprise en plein essor. L’italique symbolise la vitesse.


1985

En 1985, le TGV fête ses 4 ans. C’est un nouvel élan pour SNCF. Signé Roger Tallon, qui créera également le TGV Atlantique, ce nouvel emblème s’inscrit dans la continuité du logo de 1972. Mais les quelques changements qu’apporte Tallon à la forme sont lourds de signification. Il fait disparaître le cadre, signe que le transport s‘ouvre sur des ambitions nouvelles. Et dessine des lettres plus fluides qui évoquent le dessin du rail.


1992

C’est l’heure de l’internationalisation et de toutes les conquêtes. Notre logo évolue. Créé par Joël Desgrippes et travaillé sur la base du logo de Roger Tallon, il refait entrer le rouge dans l’histoire de l’identité SNCF. Associé au bleu et au blanc, c’est fièrement que l’entreprise se met à porter les couleurs de la France. Une flèche est ajoutée. Elle donne le cap ; vers l’international notamment. C’est l’époque de l’Eurostar, du Thalys, et le début des marchés gagnés à l’étranger.  


2005

Avec ce nouveau logo, SNCF entend « donner au train des idées d’avance ». En rupture avec ces prédécesseurs, ce nouveau signe entend réaffirmer l’ancrage industriel de l’entreprise tout en exprimant une nouvelle ambition : associer au transport de nouveaux services qui améliorent la qualité de tous les voyages.

Sa couleur, le Carmillon, porte cette volonté. On peut y lire le mouvement, la vitesse et la fluidité. C’est la couleur d’une entreprise qui avance et qui vous transporte. C’est aussi une couleur tout en nuances. Les différents tons symbolisent la diversité de nos activités.


2011

Notre logo actuel. Plus simple et plus direct pour afficher notre volonté de l’être, nous aussi. En 2011, nous avons légèrement redessiné notre logo. Nous avons gardé l’essentiel mais les formes sont plus simples et plus douces. Les angles ont été arrondis, les lettres épurées.