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l'Équipe dirigeante

L'équipe dirigeante du groupe SNCF est composée de 18 personnes, regroupées autour du président Guillaume Pepy.


Présidence

           

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GUILLAUME  PEPY

À la tête de SNCF depuis février 2008, Guillaume Pepy a également été président d'Eurostar jusqu'en 2010, vice-président de Keolis et de Systra. Depuis 2008, il a entrepris la restructuration du groupe SNCF avec un triple objectif : faire gagner SNCF dans la concurrence ; être un champion industriel, être fier des succès et des savoir-faire de l'entreprise ; être l'entreprise leader du service public de la vie quotidienne en France, avec une ambition européenne. « Ma priorité est le service public des transports de la vie quotidienne et notamment en Île-de-France. La région parisienne est la plus mal desservie, alors qu’elle représente 65% des clients et 10% du réseau ! ».


DIRECTIONS TRANSVERSES

SNCF s'appuie sur ses directions financières, du matériel, des ressources humaines ou encore de la communication pour consolider ses atouts et porter ses métiers.

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FRANÇOIS  NOGUÉ

Homme de terrain et de dialogue, François Nogué prépare depuis 2006 l’avenir de SNCF : restructuration du fret, redéploiement des effectifs, création d’une Caisse de retraite ; mais aussi lancement d’une prévoyance indépendante avec le statut d’organisme de Sécurité sociale, mise en place du « service minimum », réforme du régime de retraites des cheminots et transformation de l’organisation interne.
Sa vision : « Le DRH impulse le changement du cadre social. Il est le garant de la cohésion sociale dans l’entreprise ». François Nogué préside aussi le comité RH des industriels ferroviaires européens.

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Alain  Krakovitch

Né en 1969. Diplômé de l’école Centrale de Lyon et d’un master de management et de logistique de l’ESSEC, Alain Krakovitch rejoint à 43 ans le comité exécutif SNCF. Il a débuté au sein de la filiale Fret basée à Londres puis a dirigé des équipes opérationnelles en Ile de France.
De 2002 à 2004, il est en charge de la coordination du plan de restructuration du Fret, est ensuite Directeur de la Gare du Nord de 2005 à 2007, puis rejoint le cabinet du président de SNCF en tant que directeur de cabinet en 2007. Il travaillera successivement avec Anne Marie Idrac et Guillaume PEPY.
De 2008 à 2012 il est directeur des lignes D et R du RER et directeur de la région de Paris Sud Est.
Depuis le 7 septembre 2012, Alain Krakovitch est Directeur Général Sécurité et Qualité de Service Ferroviaire.

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PATRICK  ROPERT

Entré dans l’entreprise en 1995 comme directeur de la gare de Grenoble, Patrick Ropert dirige des missions opérationnelles : exploitation du TGV Paris-Lyon et de la tour de contrôle du Grand Sud-Est de Paris, lancement du TGV Méditerranée. Il est ensuite appelé au cabinet du président-directeur général de SNCF comme directeur adjoint, puis directeur.
Dans les années 2000, il gère le projet Keolis à Londres et devient, en 2007, directeur de la Communication opérationnelle de SNCF. Il veille alors sur les relations avec la presse, la communication de crise et la communication digitale. En 2010, il prend la tête de la Communication. Sa mission : construire une marque SNCF unique, forte et influente, simple et bienveillante.

FRANÇOIS NOGUÉ

Cohésion & Ressources humaines

« Le DRH impulse le changement du cadre social. Il est le garant de la cohésion sociale dans l’entreprise. »

Alain Krakovitch

Sécurité et Qualité de Service Ferroviaire

Né en 1969. Diplômé de l’école Centrale de Lyon et d’un master de management et de logistique de l’ESSEC, Alain KRAKOVITCH rejoint à 43 ans le comité exécutif SNCF.

PATRICK ROPERT

Communication

« SNCF est une marque patrimoniale, d’une incroyable modernité, au capital de confiance remarquable. »

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Sophie  BOISSARD

Sophie Boissard est entrée à SNCF en septembre 2008, et a pris la direction de la branche Gares & Connexions en avril 2009. Sa mission pendant trois ans fut de gérer et de développer les 3 000 gares françaises, d'inventer de nouveaux services et de nouveaux espaces : centres d’affaires, commerces du quotidien, services médicaux, crèches ou encore agences de Pôle Emploi. Depuis le 1er juin 2012, elle est directrice générale déléguée de la Stratégie et du Développement du groupe SNCF.

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Mathias  Emmerich

Né en mai 1962, Mathias Emmerich est agrégé de sciences sociales et diplômé de l’Institut d’Etudes Politiques de Paris. Il est nommé auditeur à la Cour des Comptes en 1988 à sa sortie de l’ENA et promu conseiller référendaire en 1991. Il passe ensuite 10 ans dans le groupe SNCF avant de rejoindre Publicis Groupe en 2009 aux titres de senior vice-Président, secrétaire général et membre du Comité exécutif. Il revient dans le Groupe SNCF en 2013, afin de remplacer Alain Picard au poste de Directeur général délégué aux Finances, Achats et Systèmes d’information.

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STÉPHANE  VOLANT

Stéphane Volant rejoint SNCF en 1996 pour occuper les fonctions de conseiller du président, puis de directeur des Relations institutionnelles de Loïk Le Floch-Prigent, Louis Gallois et Anne-Marie Idrac.
En 2008, il est nommé secrétaire général de SNCF. À ce titre, il dirige les Affaires publiques du groupe. Il exerce notamment la tutelle de la direction de la Sûreté et des relations avec les institutions européennes.

Sophie BOISSARD

Stratégie & développement

« Par son dynamisme et sa tradition d’excellence, SNCF se positionne comme l’un des opérateurs de mobilité de référence en Europe et dans le monde. »

Mathias Emmerich

Finances, achats, SI

Né en mai 1962, Mathias Emmerich est agrégé de sciences sociales et diplômé de l’Institut d’Etudes Politiques de Paris.

STÉPHANE VOLANT

Secrétariat général

« Je crois dans le caractère rentable, efficace et exemplaire du service public. L'intérêt général, qui passe notamment par la desserte adaptée de chaque territoire, est ainsi au cœur des valeurs incarnées par le groupe SNCF. »

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CLAUDE  SOLARD

Il aura en outre le responsabilité de l’étude de préfiguration de SNCF Mobilité et Logistique.

CLAUDE SOLARD

Matériel


BRANCHES

SNCF est organisé en cinq branches d'activités, cinq métiers complémentaires qui lui permettent d'assurer son rôle de pivot du système ferroviaire français.

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JEAN-PIERRE  FARANDOU

Jean-Pierre Farandou est Président du directoire de Keolis depuis le 7 août 2012. Sa carrière dans le groupe SNCF commence en 1981. Il lance la ligne TGV Paris-Lille en 1993 avant de prendre les rênes de Thalys pendant 5 ans. Il passe ensuite par les Grandes lignes, puis rejoint Keolis à Lyon avant de prendre en 2006 la direction de SNCF Proximités, la branche des trains du quotidien.

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Rachel  Picard

À 45 ans, Rachel Picard rejoint le comité exécutif de SNCF après avoir dirigé la filiale française du groupe de voyage Thomas Cook. Diplômée de HEC, elle a consacré sa carrière professionnelle à l'univers du voyage et du tourisme depuis 24 ans : Eurodisney, Frantour, Atlas Voyages puis voyages-sncf.com pendant 6 ans et enfin Thomas Cook France.

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Joël  Lebreton

Joël Lebreton, conseiller du président, a pris la tête de la branche le 31 mai 2012. SNCF Proximités, co-leader mondial des transports urbains et péri-urbains, représente aujourd'hui 40% du chiffre d'affaires de SNCF. La branche rassemble les activités de Keolis, Transilien, TER et lntercités. Avec 8 millions de clients chaque jour en France, cette activité est la priorité absolue de SNCF. Elle est naturellement au cœur des préoccupations des élus et des attentes des voyageurs quotidiens.

JEAN-PIERRE FARANDOU

Keolis (SNCF Proximités)

«Keolis, c’est l’histoire d’un petit qui est devenu discrètement grand, mais ça commence à se voir parce que les succès sont importants, notamment à l’international. »

Rachel Picard

Gares & Connexions

« Nous devons écouter nos clients, faire progresser la qualité de service, la qualité fournie et, surtout, la qualité perçue. »

Joël Lebreton

SNCF Proximités

« L’avenir de SNCF Proximités : résolument ancré dans le local, au cœur de l’intermodalité, avec pour horizon l’international.»

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ALAIN  PICARD

Âgé de 49 ans, Alain Picard est diplômé de l’ESSEC. Après un parcours dans la gestion et la finance, il devient directeur du Plan et du Budget d’EDF avant d’intégrer le groupe Geodis en 2001. Il en prend la direction financière en juin 2004. En octobre 2011, il est nommé directeur général en charge des Finances, Achats et Systèmes d’information du groupe SNCF. En 2013, il revient chez Geodis et remplace Pierre Blayau au poste de directeur général de la branche SNCF Geodis.

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BARBARA  DALIBARD

En janvier 2010, Barbara Dalibard rejoint SNCF et prend la tête de SNCF Voyages. Leader de la grande vitesse en Europe et des services ferroviaires « longue distance », SNCF Voyages est la branche des trains TGV, iDTGV, Eurostar, Thalys, TGV Lyria et Elipsos. Avec une flotte de 475 rames, SNCF Voyages a transporté 126 millions de personnes en 2011.
Barbara Dalibard est également à la tête de la vente, de la distribution, du service commercial à bord des trains ainsi que de plusieurs filiales comme le premier site d’e-commerce en France : voyages-sncf.com. « La qualité de service est au cœur de ce que je souhaite faire au sein de la branche Voyages », explique Barbara Dalibard.

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Alain  Le Vern

Diplômé de l'École normale primaire de Rouen et titulaire d'un DESS de droit public, Alain Le Vern a été instituteur avant d’entrer en politique, dans les rangs du PS, en 1981. Ancien Président du Conseil régional de Haute Normandie, il exerce les fonctions de Directeur général Régions et Intercités depuis le 1er décembre en remplacement de Claude Solard. Dans le cadre du plan d’entreprise « Excellence 2020 », SNCF entend construire avec les élus une nouvelle génération de services TER et réinventer la relation avec les autorités organisatrices régionales. Alain le Vern est en charge de consolider les 20 activités TER, confiées aux responsables régionaux de SNCF, et les trains Intercités dont l’État est autorité organisatrice.

ALAIN PICARD

SNCF Geodis

Âgé de 49 ans, Alain Picard est diplômé de l’ESSEC. Après un parcours dans la gestion et la finance, il devient directeur du Plan et du Budget d’EDF avant d’intégrer le groupe Geodis en 2001.

BARBARA DALIBARD

SNCF Voyages

« La qualité de service est au cœur de ce que je souhaite faire au sein de la branche Voyages.»

Alain Le Vern

Régions et Intercités (SNCF Proximités)

« Mettre mes capacités au service de la mobilité du XXIème siècle qui est un des défis du futur, et le faire à la SNCF au côté de Guillaume Pepy, constitue un honneur et une belle opportunité. »

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BÉNÉDICTE  TILLOY

Après 22 ans passés au sein de SNCF, Bénédicte Tilloy prend en 2011 les commandes de Transilien, une activité « au cœur du cœur de la légitimité de SNCF ». Trois missions l’animent : d’abord assurer et améliorer la qualité de la production et de la relation client. Ensuite préparer le nouveau contrat avec le Syndicat des transports d’île-de-France en négociant avec élus, associations et employeurs. Enfin, mettre en œuvre les investissements prévus dans le cadre du Grand Paris qui concernent les RER C et D, dans le respect des délais fixés.

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JACQUES  DAMAS

Au début des années 1980, Jacques Damas occupe différentes fonctions de terrain chez SNCF comme chef de gare ou adjoint à une circonscription d’exploitation, pour s’investir ensuite dans des directions opérationnelles. Il a ensuite exercé plusieurs postes à responsabilité au niveau de la Traction, avant de prendre en charge, en 2009, la Sécurité et la Qualité du service ferroviaire. Il a rejoint en novembre 2013 le groupe Keolis.

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Marie-Christine   Lombard

Diplômée de l'Essec, Marie-Christine Lombard a démarré sa carrière dans le secteur bancaire avant de découvrir l'univers du transport. Elle a rejoint le groupe Jet Services en 1993 où elle a exercé la fonction de Directeur en charge de la finance et des systèmes d’information avant d'être nommée Président  Directeur Général en 1998 (Jet Services est devenu en 1999 TNT Express France) puis Directeur Général de la division Express du groupe TNT en 2004. En mai 2011,  elle  devient Président Directeur Général de TNT Express NV. Elle est, depuis octobre 2012, Directeur Général de Geodis.

BÉNÉDICTE TILLOY

Transilien (SNCF Proximités)

« Transilien est une activité au cœur du cœur de la légitimité de SNCF. »

JACQUES DAMAS

Keolis (SNCF Proximités)

Marie-Christine Lombard

SNCF Geodis

"Notre défi majeur est d’inscrire Geodis dans une perspective de croissance durable. Nous y parviendrons grâce à l'excellence de nos prestations logistiques qui permettent à nos clients de se développer."

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SYLVIE  CHARLES

Diplômée de l’Institut d’Etudes Politiques de Paris et ancienne élève de l’ENA, Sylvie Charles a effectué l’essentiel de sa carrière dans le transport et la logistique de marchandises. Elle rejoint en 1988 le groupe SNCF, d’abord comme chargée de mission auprès de la Direction Générale de la SNCF, puis comme Directrice adjointe de l’action régionale. En 1993, Sylvie Charles prend la direction générale du groupe Cariane, société de transports de voyageurs par autocars, avant de devenir en 1999 Directrice Générale adjointe de la Générale de Transport et d’Industrie. En 2001, elle rejoint le groupe STVA (logistique automobile de véhicules finis) dont elle devient la Présidente du directoire en 2004. Elle repositionnera une partie des activités de STVA sur l’Europe centrale, et assurera un fort développement de la performance financière.
Directrice de Fret SNCF depuis février 2010, Sylvie Charles est également responsable du pôle Entreprises et Prestataires Ferroviaires de la branche SNCF Geodis. 

 

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Pierre  IZARD

En 1986, Pierre Izard participe au développement du schéma directeur des infrastructures de transport. Il contribue ensuite à la conception du schéma directeur des liaisons à grande vitesse en France et en Europe, puis gère avec succès le projet du TGV Méditerranée.
Il prend en 2006 la direction de la branche SNCF Infrastructure. Sa mission : gérer les circulations ferroviaires, développer l’ingénierie en France et à l’international, tout en coordonnant la maintenance du réseau ferré avec son client RFF.

SYLVIE CHARLES

Fret SNCF (SNCF Geodis)

« On ne motive pas ses collaborateurs, on crée les conditions pour qu’ils se motivent. »

Pierre IZARD

SNCF Infra

« Le réseau ferré a besoin d’un gestionnaire unique d’infrastructure pour garantir le meilleur service aux entreprises ferroviaires et à leurs clients. »