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N'intervenez pas vous-même, appelez immédiatement le 197 ou envoyez un courriel à alerte.enlevement@interieur.gouv.fr

Alerte enlèvement 29/03/2017

Vicente, 5 ans et demi, 1 mètre environ, cheveux châtain courts, yeux marron, porteur de lunettes de vue, vêtu d’un haut de pyjama avec logo “CARS” et d’un caleçon bleu a été enlevé le 29 mars 2017 à Clermont-Ferrand par son père Jason LOPEZ, individu de type méditerranéen, yeux marron, cheveux courts noir et porteur d’une barbe courte.

Ils circuleraient dans un véhicule BMW ou MERCEDES de couleur noire dont l’immatriculation débuterait par les lettres VP ou VB (immatriculation nouvelle) et comportant en fin de plaque les chiffres 63 du département du Puy de Dôme.

Si vous localisez l'enfant ou le suspect, n'intervenez pas vous-même, appelez immédiatement le 197 ou envoyez un courriel à alerte.enlevement@interieur.gouv.fr

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Si vous localisez l'enfant ou son père, n'intervenez pas vous-mêmes.
Appelez immédiatement le 0800 36 32 68 ou envoyez un courriel  courriel

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Le TER de demain
Rayon Vert

Publié le 19 avril 2013 à 10:37

Une rame régionale TER deux niveaux nouvelle génération, véritable concentré d'innovations, équipée de 4 innovations expérimentales, a été mise en circulation sur le réseau régional. Les lignes Nantes/Angers/ Le Mans, Nantes/ST Nazaire/, et Le Mans/Laval sont concernées dans le cadre d’une collaboration fructueuse entre la Région et le centre d’ingénierie du matériel SNCF du Mans.

Une douzaine d’entreprises ont également participé au projet et 4 expérimentations ont été menées:
• Les revêtements photovoltaïques
• Les graisseurs GPS : 
• Un éclairage LED pour plus d'économies d'énergie
• Les tables multimédias tactiles

Objectif : limiter l'impact sur l'environnement.

En savoir plus en video

Le Centre d'Ingéniérie et du Matériel SNCF : "dix années à imaginer les trains de demain" 


Revêtements photovoltaïques

Il s’agit d’une des toutes premières applications ferroviaires d’un usage qui existe déjà sur des bus et des voitures, développé par la Fondation Océan Vital de Raphaël Dinelli, basée à Olonne sur Mer et accompagnée par la Région des Pays de la Loire pour ses recherches appliquées sur les voitures électriques, les bus, les trains et les avions. Les panneaux solaires photovoltaïques servent à assurer l’éclairage de la voiture concernée. C’est une solution à mettre en parallèle avec des éclairages économes. L’objectif est de démontrer que cet apport d’énergie peut assurer l’alimentation de l’éclairage LED.
L’installation de panneaux solaires photovoltaïques est possible sur les TER 2Nng (surface libre de toiture suffisante).
Les cellules « flex-cell » sélectionnées, d’un rendement de 21%, ont été assemblées en film par la fondation Océan Vital, dans le cadre d’un prototypage.

Bilan : Couverture d'environ les deux tiers de la consommation annuelle de l'éclairage. Cela va de 25 % au milieu de l'hiver à 100% les mois ensoleillés.

En savoir plus sur le site de la Fondation Ocean Vital


Eclairage LED Lumi-Strip

Le luminaire LumiTube (barrettes de LED) remplace les tubes fluorescents. La technologie LED a une consommation inférieure de 30% et une durée de vie plus longue. Il a la même colorimétrie (blanc chaud) et la même fréquence qu’une lampe halogène. Le requis normatif est conforme à l’usage SNCF.

L’utilisation de deux technologies d’éclairage innovantes (spots LED et Lumi Tube) et la production photovoltaïque doivent conduire à réaliser des économies d’énergie de l’ordre de 16 kWh par jour. Le suivi de l’expérimentation permettra d’affiner cet objectif.

Bilan : Gain de 35 % sur la consommation de l'éclairage. Aucun remplacement d'organe (spots et Lumi Tubes) en deux ans.


Graisseurs GPS

Il s’agit de mettre au point un graisseur « intelligent » qui ne graisse que lorsque cela est nécessaire. Le principe de ce nouveau développement repose sur la localisation des courbes de la voie grâce au GPS. 
Au delà des économies de graisse et de la moindre pollution de la voie et des sols, on gagne en propreté des dessous de caisse, ce qui diminue le risque d’incendie du matériel roulant en limitant le combustible en sous châssis. 

Bilan : Diminution de la consommation d'huile de 70 % en moyenne (dépend des lignes parcourues).


Tables multimedia tactiles

Ici, les tables, à bord du TER, évoluent vers un concept multimédia avec une technologie de dalle tactile « multitouches » : jeux, informations sur le réseau de transport régional, films régionaux et de présentation du Rayon vert…
4 tablettes ont été installées dans la rame.

Bilan : Les tables ont été opérationnelles durant les deux années de circulation du Rayon Vert en service commercial.