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Modernisation de 180 km
de caténaires sur la ligne C

Publié le 02 février 2017 à 17:06

Mardi 2 février 2017, SNCF Réseau et le groupement TSO Caténaires, SETEC Ferroviaire, ETF et Mobility ont signé un contrat de régénération des caténaires de la ligne C du RER entre Paris et Brétigny. Une première externalisation des opérations de renouvellement des caténaires qui entre dans le cadre d'une politique d'innovation.

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Engagée dans un vaste programme de massification des travaux depuis 2013, la ligne C du RER va passer un cap dans la modernisation de son infrastructure. Mardi 2 février, SNCF Réseau et le groupement RC² (TSO Caténaires, SETEC Ferroviaire, ETF et Mobility) ont signé un contrat de renouvellement de caténaires pour la période 2017-2024 pour un montant de 277 millions d'euros. 180 km de caténaires seront ainsi renouvelés du sud de la gare Bibliothèque François-Mitterrand (sud-est de Paris) jusqu’au sud de Brétigny (Essonne). Les opérations de travaux démarreront en 2018 pour remplacer cet ancien matériel par une nouvelle caténaire hautement performante, autorisant les écarts de températures allant jusqu’à 70 degrés contre 40 degrés à l’heure actuelle. Cette nouvelle infrastructure doit aussi pouvoir amortir l’augmentation du nombre de circulations des 20 prochaines années.


Les chiffres-clés du projet

  • 1 million d’heures de travaux
  • 150 personnes mobilisées
  • 180 km de caténaire à régénérer
  • 2000 poteaux à installer
  • 600 poutres métalliques à poser
  • 540 km de câbles à déposer et poser
  • 277 millions d’euros d’investissement

Un partenariat industriel

Dans un contexte où le nombre de voyageurs en Île-de-France ne cesse de croître (+3% chaque année), SNCF Réseau s’entoure pour la première fois de partenaires externes par le biais d'un marché en conception-réalisation. Les quatre acteurs du groupement RC², experts de la filiale ferroviaire, développeront les outils et méthodes adaptés aux particularités du réseau de la région Île-de-France. L’un des enjeux principaux étant le développement d'engins de pose et dépose de 1,4 km de fils caténaires en une nuit, sans perturber les circulations du lendemain.
Pour faire face au défi de modernisation du réseau ferroviaire, SNCF Réseau mobilise ainsi les capacités industrielles et innovantes d'entreprises partenaires. En 2020, l'investissement de SNCF Réseau en achats auprès d’entreprises extérieures sera porté à 5,7 milliards d’euros.