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Nouvelle tour de contrôle ferroviaire gare
de Lyon

Créé le 26/01/2017 - Mis à jour le 20/03/2017

48 heures pour mettre en service la nouvelle tour de contrôle ferroviaire de Paris Gare de Lyon, tel est le défi que vont relever les équipes de SNCF au cours du week-end des 18-19 mars 2017. Une opération d’envergure qui nécessitera l’arrêt complet des circulations vers et depuis les gares de Paris Gare de Lyon et Paris Bercy Bourgogne Pays d’Auvergne. Le point sur le chantier, le plan de transport et le dispositif d’information renforcé qui accompagne les clients à chaque étape du voyage.

Télécharger le dossier de presse

Ecouter l'interview de P. JEANTET, Président de SNCF Réseau


Affichage du fil :

TWITTER Publié le 20/03/2017 à 09:23
MISE EN SERVICE DE LA NOUVELLE TOUR DE CONTROLE FERROVIAIRE DE PARIS-GARE DE LYON ET REPRISE DES CIRCULATIONS REUSSIES
COMMUNIQUÉ DE PRESSE - SNCF
Publié le 20/03/2017 à 9h16

La nouvelle tour de contrôle ferroviaire de Paris-Gare de Lyon vient d’être mise en service avec succès et la circulation des trains au départ et à l’arrivée de cette gare a repris en temps et en heure. Le premier train a quitté Paris-Gare de Lyon ce matin à 5h01 et marque la fin d’un week-end exceptionnel de mobilisation pour SNCF. 700 agents de SNCF Réseau ont travaillé durant 48h, jour et nuit pour finaliser la modernisation des postes d’aiguillage de Paris-Gare de Lyon et mettre en service la nouvelle tour de contrôle ferroviaire de Vigneux-sur-Seine.

TWITTER Publié le 20/03/2017 à 09:21
SNCF
VIDEO - SNCF
Publié le 20/03/2017 à 11:28
Vidéo :
SNCF
Plan de transport et information : des dispositifs d’ampleur
BREVE - SNCF
Publié le 26/01/2017 à 9h38

Pendant le week-end des travaux, des reports vers des gares alternatives (Paris-Austerltiz, Paris-Est, Paris-Montparnasse, Aéroport-CDG 2 via Marne-la-Vallée-Chessy et Versailles-Chantiers via Massy-Palaiseau) permettront aux TER, Intercités et TGV de circuler à des fréquences allégées. Le service TGV sera en revanche interrompu vers Mulhouse (via Dijon et Besançon), l’Espagne et l’Italie.
Côté Transilien, les lignes D (pas de train entre Châtelet et Villeneuve-Saint-Georges) et R seront les plus touchées, mais des bus et du covoiturage gratuit (avec iDVroom) sont prévus. Depuis le 18 décembre, les clients sont informés dès l’achat de billets avec réservation. Campagnes d’affichage, annonces sonores en gare et plus de 200 Volontaires de l’information complètent le dispositif.

SNCF
VIDEO - SNCF
Publié le 26/01/2017 à 10:28
Vidéo :

© - SNCF

SNCF
Le Poste d'Aiguillage Informatisé (PAI)
BREVE - SNCF
Publié le 26/01/2017 à 9h07
  • Qu’est-ce qu'un PAI ? Un poste d’aiguillage informatisé est l’évolution technique qui fait passer la gestion des enclenchements de l’électromécanique à l’informatique. Objectif : passer d'un système en temps réel - qui consistait pour les agents à devoir réagir immédiatement aux aléas -, à un système d'anticipation, avec la programmation d'itinéraires. 
     
  • Quels sont les bénéfices ?
    - Permettre à terme l’augmentation de l’offre : possibilité d'extension ultérieure des infrastructures de la Gare de Lyon pour augmenter sa capacité et accueillir de nouveaux matériels.
    - Régularité des circulations : la programmation informatique des itinéraires permettra aux aiguilleurs de la tour de contrôle de mieux anticiper la gestion du trafic et ses aléas.
    - Information plus efficace, notamment lors des situations perturbées, côté SNCF Réseau et SNCF Voyageurs.
    - Télésurveillance des installations de signalisation qui facilitera l’anticipation d’éventuels incidents.
     
  •  Comment se passe la mise en service ?
    - Les plus anciens postes d’aiguillages (ceux de Paris gare de Lyon datent de 1933) sont remplacés par des postes modernes.
    - Les postes les plus récents, qui utilisent des technologies compatibles, sont télécommandés.
    - Tous les postes sont reliés à la tour de contrôle d’où ils sont télécommandés par les agents qui assurent la gestion des circulations.
  • A partir du 20 mars, la zone télécommandée des itinéraires s’étendra de la Gare de Lyon à la bifurcation du km 9 correspondant à l’entrée vers la LGV entre Paris et Lyon. Pour cela, les postes 1 et 2 actuels seront remplacés par un PAI comportant 4 centres techniques répartis sur la zone. La commande des itinéraires de ce PAI sera réalisée à partir de la nouvelle tour de contrôle située à Vigneux-sur-Seine.

La gestion des circulations au sud-est de Paris avant / après : télécharger l'infographie

SNCF
Le poste d'aiguillage mécanique de Paris-Lyon
DIAPORAMA
Publié le 17/03/2017 à 15:10
SNCF
La tour de contrôle ferroviaire de Paris Gare de Lyon
DIAPORAMA
Publié le 25/01/2017 à 14:38
SNCF
Nouvelle Tour de contrôle ferroviaire Paris-Gare de Lyon
VIDEO - SNCF
Publié le 16/03/2017 à 16:50
Vidéo : Nouvelle Tour de contrôle ferroviaire Paris-Gare de Lyon
SNCF
VIDEO - SNCF
Publié le 26/01/2017 à 10:44
Vidéo :

© - SNCF

SNCF
Paris gare de Lyon : plan de transport des 18-19 mars 2017
DIAPORAMA
Publié le 26/01/2017 à 10:02
SNCF
Paris gare de Lyon : dispositif d'information des 18-19 mars 2017
DIAPORAMA
Publié le 26/01/2017 à 10:47