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Les chantiers du réseau francilien
en 2017

Créé le 17/02/2017 - Mis à jour le 17/02/2017

Avec 7 000 trains et près de 3,2 millions de voyageurs quotidiens, la région Ile-de-France nécessite une infrastructure ferroviaire « nouvelle génération » pour répondre aux besoins de déplacement de masse. En 2017, SNCF Réseau poursuit les travaux de régénération du réseau francilien et participe également aux projets de développement sur ce territoire. Zoom sur les chantiers majeurs. 

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SNCF
Les travaux de régénération et de modernisation du réseau d’Ile-de-France
BREVE - SNCF
Publié le 17/02/2017 à 13h59

Sur le premier semestre 2016, le nombre de voyageurs à augmenter de près de 7% sur le réseau francilien. SNCF réseau réalise donc des investissements importants sur le remplacement de l’infrastructure pour s’adapter à la hausse des circulations. En 2017, un programme de travaux conséquents est prévu en Ile-de-France : renouvellement de voies, adaptation des infrastructures au nouveau matériel roulant, renouvellement d’aiguillages mais aussi des travaux d’accessibilité. Près de 800 millions d’euros sont consacrés à la régénération du réseau dont l’investissement aura ainsi progressé d’environ 70% en 3 ans.

SNCF
Les grands chantiers de modernisation en Île-de-France
DIAPORAMA
Publié le 17/02/2017 à 11:40
SNCF
Les projets de développement pour la mobilité de demain
BREVE - SNCF
Publié le 17/02/2017 à 14h02

SNCF réseau est un des acteurs des grands projets franciliens lancés en 2017 : création de nouvelles lignes de RER, comme EOLE, réalisation de trams-trains pour assurer des dessertes de banlieue à banlieue, lancement des travaux des gares d’interconnexion dans le cadre du Grand Paris Express, mise en accessibilité de 15 nouvelles gares.

Près de 500 millions d’euros sont engagés cette année pour les travaux préparatoires du projet EOLE. Le projet concerne la modernisation ou la création de 55 km de voies (dont le creusement de 8 km en tunnel), la modernisation ou la création de 14 gares (dont 3 gares entièrement nouvelles). Cette nouvelle ligne E lance le concept de train du futur, pour le RER, avec la mise en service de NExTEO ATS +, nouveau système de contrôle et de supervision des trains qui permettra d’assurer des circulations à très haut débit là où le flux est le plus dense.

En tant que maître d’ouvrage dans le projet du Grand Paris Express, SNCF réseau travaille sur l’interconnexion de 29 gares et la construction de la gare de Bry-Villiers-Champigny. En 2017, des travaux d’interconnexion de grande ampleur seront menés pour raccorder la future ligne 15 au réseau existant. Ces projets d’interconnexion, d’un montant de un milliard d’euros, sont financés principalement par la Société du Grand Paris, ainsi que par l’Etat, la région et SNCF, sous le pilotage du Syndicat des transports d‘Île-de-France. 

SNCF
Les chantiers du grand paris express en 2017
DIAPORAMA
Publié le 17/02/2017 à 11:22
SNCF
Les grands chantiers ferroviaires d’île-de-France en chiffres
BREVE - SNCF
Publié le 17/02/2017 à 14h26
  • 3.2 millions de voyageurs en Île de France.
  • 7000 trains circulent quotidiennement sur le réseau.
  • Au premier semestre 2016, le nombre de voyageurs a augmenté de 7%.
  • 1.6 milliard d’euros vont être investis en 2017, pour moderniser et développer le réseau.
  • Près de 800 millions d’euros sont consacrés à la régénération du réseau.
  • 15000 emplois directs et indirects, vont être générés par les investissements de SNCF Réseau en Île de France.
  • 262 km de voies vont être renouvelés en 2017 contre 214 en 2016.
  • 175 aiguillages seront renouvelés en 2017, avec un objectif à 200 par an dans le cadre du plan Vigirail.