Le mode ferroviaire respecte la planète, mais pour la SNCF pas question de s’en contenter…

89 % des Français considèrent que le mode ferroviaire est le mode de transport le plus respectueux de l’environnement. Pour leur donner envie de l’adopter, la SNCF veut développer l’éco-mobilité, et elle commence par se l’appliquer à elle-même.

Priorité aux voitures propres ! La SNCF renouvelle son parc automobile et passe au gaz naturel en partenariat avec Gaz de France, Fiat et l’Ademe (agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie). En décembre, elle a réceptionné ses 62 premiers véhicules GNV (gaz naturel véhicule). Chaque année, 300 véhicules propres viendront régénérer le parc, qui en comptera 1 200 en 2011.

Respirez la différence. Un véhicule au gaz naturel émet 25 % de CO2 en moins qu’un véhicule à essence, deux fois moins d’oxyde d’azote et pas du tout d’oxyde de soufre, de plomb ni de fumée noire. Ajoutez la réduction du niveau sonore, la planète a tout gagné. Le gaz naturel convient particulièrement aux véhicules légers de service. Leur délai de fabrication court, leur autonomie sur longue distance et leur bilan financier équilibré ont convaincu la SNCF que c’est aujourd’hui la solution la plus écologique.

Étape suivante : 2 500 agents de la SNCF suivront une formation à l’éco-conduite en 2008, pour rouler propre tout en économisant l’énergie.