SNCF s'engage pour Copenhague

À Kyoto, le Train pour Copenhague a embarqué des défenseurs du climat du monde entier (dont des agents SNCF), qui témoignent en direct des signes de réchauffement climatique qu'ils observent...

À bord, il y a des experts environnementaux, des membres des Nations-Unies, du WWF et de l'UIC (Union Internationale des Chemins de fer, soit 200 compagnies à travers le monde), et 3 agents SNCF. Partis de Kyoto, ils apportent un document stratégique aux négociateurs de Copenhague : une prise de position à l'échelle mondiale sur les atouts du ferroviaire. Chiffres à l'appui, ils recommandent le report du transport routier et aérien sur le rail pour faciliter la transition vers une mobilité peu carbonée.

Preuves à l'appui, ils comptent se faire entendre. D'abord, ils ont pris le train pour démontrer que c'est une solution clé aux changements climatiques. Ensuite, ils vont traverser la Russie et témoigner (via Internet) des signes de réchauffement de la planète qu'ils observent. Nos trois agents SNCF reporters vous racontent tout en temps réel sur Twitter et Facebook, et en ligne sur un blog (blogcopenhague.sncf.com).

Top départ par la Mer du Japon, considérée jusqu'ici comme océan modèle, mais dont la température a gagné entre 1,5 et 3 degrés en 50 ans. Résultat : sa capacité d'absorption de CO2 est réduite de 50 %, une menace pour les sardines et pour tous les océans du monde.

Embarquement dans le Transibérien express, électrique, champion du transport de marchandises, et récemment récompensé par le Prix de l'Environnement (et oui). Un petit tour sur la ligne Circum-Baikal permet d'apprécier l'exploit de cet ouvrage de 84 km de long taillé dans les montagnes dans le respect absolu du paysage. Le lac Baikal contient 20 % des réserves mondiales d'eau, il est classé au Patrimoine de l'Unesco, et pourtant ses glaces fondent et bousculent son écosystème.

Arrêt en gare de Novosibirsk, l'une des plus modernes de Russie (photos les reporters SNCF !) et visite d'un laboratoire de mesure de la pollution de la ligne ! L'eau, l'air, le sol, tout y passe et la stratégie environnementale des chemins de fer Ouest sibériens fait rêver... À Yekateringburg, la gare est un modèle d'intermodalité, il faut dire qu'elle est le point de connexion entre l'Asie et l'Europe ! Petit détour par la station de lavage des trains ultra-moderne et ultra-performante (24 trains par jour)...