Crédit photo en-tête de page : Matthieu Raffard

Innover pour une mobilité durable

Transformer la mobilité des biens et des personnes en une expérience facile d’accès, fluide et performante, tel est l’engagement de notre Groupe.

Digitalisation, modernisation du réseau, évolution de l'information voyageur… Nous innovons grâce à des offres pionnières, avec l’ambition d’assurer une qualité de service optimale répondant aux nouvelles exigences et aux nouveaux usages.

Pour faire plus de trains, il faut faire plus que du train

Si le ferroviaire est notre cœur de métier, nous réaffirmons notre volonté d’offrir des modes de transport pluriels, alors que les transformations sociétales à l’œuvre bouleversent la mobilité. C’est pourquoi nous mettons au point de nouvelles solutions partagées, intermodales et accessibles à tous.

Une dizaine de modes de transport partagé

Trains, tramways, covoiturage, métros, vélos, navettes autonomes 100 % électriques, bus et cars…. Notre filiale Keolis, présente dans 16 pays et sur 4 continents, transporte 3,3 milliards de voyageurs chaque année et s’impose comme l’entreprise pionnière de la multimodalité.

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Keolis, n°1 mondial du métro automatique et du tramway

Un transport de marchandises durable et innovant

En proposant à nos clients de nouveaux services rail-route, nous nous attachons à développer la part modale du fret ferroviaire. Notre but ? Fluidifier et optimiser la chaîne logistique tout en réduisant l’impact environnemental des marchandises transportées. 

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Ke’Op, plus de flexibilité pour les zones peu denses

Dans les zones peu urbanisées, les alternatives innovantes à la voiture sont encore rares. Raison pour laquelle notre filiale Keolis a lancé, dans l’agglomération bordelaise, une nouvelle solution de mobilité partagée, à la demande et en temps réel. Baptisée Ke’Op, elle fonctionne grâce à une application dédiée qui permet aux voyageurs de réserver leur trajet, même à la dernière minute, dans l’un des dix monospaces de 8 places sillonnant le secteur. Cette nouvelle façon de se déplacer se veut pratique, économique et plus écologique. 

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La modernisation du réseau

Voyageurs, chargeurs ou entreprise ferroviaire ? Nous œuvrons chaque jour pour vous permettre une circulation fluide, régulière et sans incident sur le réseau. Autant de conditions indispensables à votre satisfaction. 

Facteur clé d’une économie bas carbone

Renouvellement des infrastructures, programme d’adaptation au changement climatique, déploiement d’outils innovants, amélioration continue de la performance du réseau… La viabilité et le développement du système ferroviaire sont des facteurs clés d’une économie bas carbone.

Nous sommes ainsi engagés dans un vaste chantier de modernisation du réseau afin de répondre à la hausse du trafic et proposer des solutions ferroviaires adaptées aux besoins de circulation de tous.

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  • 1 600 chantiers programmés chaque année jusqu’en 2020

  • 5,1 Mds €

    investis dans la modernisation et la rénovation du réseau

S’adapter au changement climatique, un défi de première importance

Compte tenu de la durée de vie des matériels et des infrastructures ferroviaires, allant de 30 à 100 ans, nous devons d’ores et déjà anticiper les évolutions climatiques afin d’adapter notre système ferroviaire d’ici 2050. 

Un défi de première importance, dans la mesure où ces choix techniques engagent l’entreprise, et avec elle l’ensemble du pays, pour les décennies à venir. Plusieurs études ont donc été lancées par SNCF Réseau et des solutions innovantes sont d’ores et déjà mises en place.

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Le changement climatique est en marche et ses premiers effets sont déjà constatés sur le réseau ferré français :

  • la pluie et la neige peuvent endommager les ouvrages en terre et les structures
  • les orages peuvent provoquer des ruptures d’alimentation électrique et l’arrêt du système de signalisation
  • le vent et les tempêtes peuvent conduire à des ruptures de caténaires et des superstructures
  • les inondations et l’humidité font peser un risque sur les remblais, les fondations, les digues et les équipements électriques
  • les températures extrêmes peuvent provoquer une dilatation des rails, voire une rupture d’alimentation électrique
  • les périodes de sécheresse ont des conséquences sur les fondations en ligne et les ouvrages

L’entretien et le renouvellement des voies, garants d’une circulation fluide sur les lignes ferroviaires, exigent un investissement conséquent. Pour diversifier ses sources de financement, SNCF Réseau est donc devenu le premier gestionnaire d’infrastructures ferroviaires au monde à émettre des Green Bond. 

En effet, soutenir la modernisation du système ferroviaire, facteur clé d’une économie bas carbone, fait partie des projets éligibles aux obligations vertes.

Et les premiers résultats sont satisfaisants. SNCF Réseau a été distingué par les Green Bond Awards 2018, en obtenant le Prix du meilleur rapport d’impact de l’année. Quant aux gains de carbone correspondant aux investissements des Green Bond 2016 et 2017, ils sont de l'ordre de 8,8 Mt CO2e sur les 40 prochaines années. 

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Une information fiable, cohérente, personnalisée et la plus réactive possible

Parce que seule une bonne information permet de redonner liberté et autonomie au client, nous avons lancé une profonde refonte de notre dispositif à destination des voyageurs. 

Telle est la tâche assignée à notre programme intitulé « Information FIRST ». Notre promesse ? Donner à chacun, et au bon moment, l’information la plus pertinente pour son voyage.

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5

millions de voyageurs quotidiens sur nos lignes

Se donner les moyens de progresser

Avoir 5 millions de clients quotidiens, c’est être capable de fournir 5 millions de renseignements différents tous les jours. Une exigence d’autant plus forte lors des situations perturbées.

Afin de progresser sur l’information voyageur, vecteur majeur de satisfaction et de différenciation, nous nous sommes dotés de 6 indicateurs clés : 

  • fiabilité
  • réactivité
  • proactivité
  • cohérence
  • satisfaction à chaud de nos clients 
  • volume des remontées clients

Accessibles à tous nos collaborateurs, ces indicateurs servent à l’animation de nos équipes au jour le jour.  

Crédits photo : © Clara Ferrand

Agrégateur de transports bas carbone

En 2000, nous lançons le site Voyages-sncf.com. La démocratisation d’Internet en  est à ses prémices. Pour la première fois au sein de notre Groupe, une filiale entièrement dédiée au développement en ligne est créée. Quelques mois seulement après son lancement, le site s’impose comme un leader du e-commerce.  

Pionnier du numérique, acteur majeur de la mobilité multimodale durable en Europe, notre Groupe accélère aujourd’hui sa transformation digitale afin d’améliorer le service rendu aux voyageurs. Une stratégie globale qui concerne toutes les entités du Groupe et l’ensemble de nos collaborateurs.

L’innovation, synonyme de plus grande fiabilité et de meilleure régularité

Qu’il s’agisse de télédiagnostic, de maintenance prédictive (grâce à des capteurs posés sur les matériels roulants ou sur les voies), d’utilisation de drones ou de tablettes équipant les collaborateurs, notre transformation digitale vise un objectif clé : limiter les incidents sur le réseau et le matériel afin de vous assurer un service optimal. 

En savoir plus sur la maintenance prédictive 

Une transformation digitale globale

Si nos gares comme nos lignes ferroviaires se dotent en priorité de connexion à haut débit, les projets digitaux concernent l’ensemble de nos emprises et de nos activités. En attestent nos maisons du digital, lieux d’expertises et de collaboration conçus pour accélérer le développement de projets internes et porteurs d’innovation.

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Votre nouvel assistant personnel de mobilité

Application tout-en-un, votre assistant personnel de mobilité vous promet de vous informer, réserver, valider et payer. À terme, vous aurez ainsi la possibilité d’organiser votre déplacement de bout en bout, en combinant différents modes de transport bas carbone (train, bus, covoiturage, etc.), avec un seul et unique billet. Cette offre intelligente et proactive est conçue pour s’adapter en temps réel en fonction de l’évolution de votre voyage.

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  • 100 M

    de billets vendus sur OUI.sncf en 2018 et 17 millions de téléchargements de l’appli OUI

  • 12 M

    de téléchargements et 40 millions de visites par mois sur l'appli SNCF

Notre credo : faciliter le transport de marchandises

Dans un marché mondial en pleine reconfiguration, de plus en plus concurrentiel et complexe, nous nous positionnons comme un facilitateur du transport de marchandises. 

Acteur majeur du transport et de la logistique

Premier transporteur et logisticien français, 4e européen, notre branche SNCF Logistics développe son expertise sur l’ensemble des modes de transport : ferroviaire, routier, aérien et maritime. Du fait de la diversité de nos filiales (Geodis, TFMM, Ermewa Group…), nous concevons des solutions multimodales et de gestion de flux sur-mesure et de bout en bout qui allient sécurité, performance économique et environnementale.

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  • SNCF Logistics, présent dans 120 pays, opère 8 autoroutes ferroviaires via sa filiale VIIA

  • 850 m

    telle est la longueur record de nos trains circulant sur les autoroutes ferroviaires