Mobilité pour tous au cœur des territoires

En proposant à l’ensemble de nos clients, voyageurs comme chargeurs, des solutions de mobilité partout dans le monde, nous réaffirmons la liberté de chacun de se déplacer. 

Plateforme de mobilité durable

Notre ambition ? Mettre à la disposition de tous, les informations et les moyens de transport permettant de concilier enjeux économiques, sociaux et environnementaux. Voilà pourquoi notre Groupe se positionne comme une plateforme de mobilités au service des besoins locaux et de la transition écologique et solidaire.

Une desserte fine des territoires

Notre réseau ferroviaire contribue à l’intégration des territoires, grâce notamment à la préservation des lignes de desserte fine. 

Dans cette optique, nous agissons de manière concrète via : 

  • un dialogue constant avec les autorités organisatrices de transport (État, Régions et métropoles)
  • le développement de solutions innovantes de modernisation et de maintenance du réseau 
  • des réductions de coût de rénovation et d’entretien des petites lignes 
  • 42 %

    des lignes sont des lignes de desserte fine du territoire¹

  • - de 2% du trafic voyageurs concernent les lignes de desserte fine du territoire¹

Faciliter la mobilité au sein des territoires de faible densité

Voilà pourquoi nous développons des services de mobilité partagée tels que le covoiturage ou l’auto-stop participatif.

iDVROOM 

Plateforme nationale de mise en relation conducteurs/utilisateurs pour vos trajets occasionnels ou réguliers, notre service iDVROOM est aujourd’hui le leader du covoiturage du quotidien sur la courte distance. Complémentaire au train, cette application facilite votre accès aux gares. Sachez qu’une offre pro a aussi été développée pour les trajets quotidiens domicile/travail.

Accédez au site iDVROOM 

Stop Connecté

Outre iDVROOM, nous expérimentons aussi un nouveau service de mobilité partagée, basé sur le principe de l’auto-stop participatif, dans des zones mal desservies par les transports publics. À mi-chemin entre covoiturage et auto-stop, « Stop Connecté » met en relation conducteurs et passagers via des panneaux interactifs situés sur différents points d’arrêts. La notification de la destination voulue comme le paiement se font par un simple SMS.

Écosyst’M

Alors que la voiture est souvent le seul mode de déplacement dans les territoires de faible densité, nous avons conclu un partenariat avec la fédération Écosyst’M. Le but ? Promouvoir un service de covoiturage citoyen et solidaire. Notre ambition, ici, est triple : faciliter la mobilité sur les trajets de courte distance et de porte à porte, redynamiser les territoires et réduire les émissions de gaz à effet de serre. 

Accédez au site Écosyst’M

La grande vitesse accessible au plus grand nombre

Nouvelles offres et promotion des petits prix témoignent de notre politique volontariste afin de rendre le train plus accessible. Sur le territoire national, deux choix s’offrent à vous : 

  • OUIGO, l’essentiel de la grande vitesse à petits prix

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  • TGV INOUI et ses services exclusifs

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  • 25 M

    de clients supplémentaires attendus d’ici 2020 sur l’ensemble de nos trains

  • Sans OUIGO, 6 voyageurs sur 10 n’auraient pas pris le train, 1 sur 3 n’aurait pas voyagé²

  • 65 %

    des voyageurs ont voyagé avec OUIGO pour moins de 25€

  • 25 %

    du trafic TGV avec Ouigo en 2020 (13% en 2018)

Autres solutions ferroviaires à petits prix

En France comme en Europe, nous développons également d’autres offres de train à bas coût, preuve de notre capacité à concevoir des solutions qui combinent contraintes de pouvoir d’achat, exigences environnementales et besoins de flexibilité.

IZY

Lancée par Thalys, l’offre de train low cost IZY veut répondre à la fois à vos contraintes de pouvoir d’achat, vos exigences environnementales et vos besoins de flexibilité. Elle s’affirme comme une alternative à la route à la fois écologique, confortable et compétitive. Reliant les capitales française et belge en 2h30, IZY a franchi le cap du millionième voyageur à l’automne 2018. 

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Intercités 100% Éco

Valable sur cinq grandes lignes au départ et à l’arrivée de Paris vers Toulouse, Lyon et Nantes, et disponible à partir de 15 euros, cette offre à prix attractifs connaît un large succès auprès des voyageurs. 

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Faciliter la mobilité de tous

Depuis près de 25 ans, nous travaillons activement à rendre l’ensemble de nos infrastructures, ainsi que nos outils et nos services numériques, accessibles à tous et notamment aux personnes en situation de handicap.

De nouveaux équipements en gare

Nouveaux guichets utilisables par tous, guidage au sol, éclairage renforcé, ascenseurs sur chaque quai, passerelles de franchissement, etc. Une vingtaine d’aménagements sont réalisés dans chacune de vos gares pour en améliorer le confort et l’accessibilité. 

Tous les ans, des dizaines de gares en France sont concernées par ces importants chantiers3. Dans le cadre de cette politique d'accessibilité, neuf associations nationales représentatives des personnes en situation de handicap et des seniors nous accompagnent.

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  • 3419

    collaborateurs formés à l'accueil des personnes en situation de handicap en Île-de-France

  • 243

    gares accessibles sur les 730 programmées d’ici 2025

  • 5 M

    de voyageurs en situation de handicap chaque année

  • 1 M

    de voyageurs par an utilisent nos services d’assistance à la personne

Quels enjeux ? 

La loi sur les droits fondamentaux des personnes en situation de handicap, votée le 11 Février 2005, inscrit de fait l’accessibilité dans la stratégie du Groupe Public Ferroviaire, avec pour objectif d’assurer la continuité de l’accès aux gares et aux trains pour tous les voyageurs.   

Quelle solution ? 

Un « Schéma directeur d’accessibilité » a été mis en place pour la période 2016–2025 avec de nombreux engagements à la clé. Il s’agit notamment de la mise en accessibilité des gares, la formation du personnel, l’information voyageurs, l’adaptation du matériel roulant et les prestations d’assistance aux personnes à mobilité réduite. 

Lutter contre la fracture numérique

Les habitants des territoires ruraux sont particulièrement fragilisés par l’éloignement de services publics parfois difficiles d’accès ou nécessitant l’usage d’outils numériques. Conscient de notre rôle au cœur des territoires, nous sommes partenaires des Points d’Information et de Médiation Multi Services (PIMMS).

Une implication qui dure depuis 24 ans : SNCF est partie prenante de 58 PIMMS, notre filiale Keolis de 38 et ce, sur un total de 66 structures en France. 

40 000 bénéficiaires d’un accompagnement numérique en 2018

Créés en 1995, les PIMMS sont au nombre de 66 en France. Ce sont des lieux d’accueil où les habitants des territoires, n’ayant pas ou peu accès aux services publics, peuvent bénéficier d’un accompagnement personnalisé pour toutes les démarches de la vie quotidienne. Les PIMMS offrent une gamme étendue de services complémentaires à ceux de l’État, des collectivités et des opérateurs publics et privés. 

En plus de leur mission d’accessibilité aux services, les PIMMS s’inscrivent aussi dans une démarche de professionnalisation de leurs salariés afin de les accompagner vers un emploi durable et qualifié. Ce qui est le cas pour 60% d’entre eux à la sortie du réseau (embauche ou formation qualifiante). 

SNCF soutient activement ce programme. Le dispositif « objectif emploi » a ainsi permis de recruter une dizaine d’agents commerciaux en gare ou à bord des trains. La démarche est la même chez Keolis, où 34 agents de médiation ont été recrutés.

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Améliorer la vie quotidienne des territoires

Présent sur l’ensemble du territoire, notre implication aux côtés des collectivités va au-delà de la simple offre de transports. Nous proposons des solutions globales prenant en compte les enjeux de chaque territoire, qu’il s’agisse de questions sociales, économiques, d’emploi ou d’environnement.  

Via nos partenariats avec les collectivités et des échanges réguliers avec les élus locaux, notre Groupe déploie une grande variété d’actions en matière :  

  • de logement 
  • d’insertion professionnelle
  • d’éducation
  • d’environnement 
  • de citoyenneté

Plus de bien-être au cœur des villes

SNCF imagine la gare du XXIe siècle. Elle est au cœur du développement urbain et devient un « city booster » sur le plan économique, écologique, social et culturel. Dans cette perspective, nos gares entament leur mue sous l’effet d’un plan ambitieux initié par SNCF Gares & Connexions. 

Accédez au site de SNCF Gares & Connexions

Notre objectif ? Accélérer la modernisation de nos gares (700 millions d’euros investis d’ici 2020 dans 600 petites et moyennes gares) en améliorant l’intermodalité des transports, les services et les commerces de proximité. Emblématique de cette dynamique à l’œuvre, la transformation réussie de la gare de Paris-Saint-Lazare s’accompagne de nombreux autres projets à Paris-Montparnasse, Bordeaux, Lyon Part-Dieu ou Paris-Nord. 

Pour en savoir plus

89 %

des Français vivent à moins de 10 km d’une gare

Créer des écoquartiers, contribuer à la ville de demain

Comment valoriser des sites ferroviaires qui n’ont plus d’utilité d’exploitation ? Nous les transformons en de nouveaux espaces urbains innovants et durables.

Avec la création de SNCF Immobilier, notre Groupe développe ainsi son offre foncière et contribue à la politique de construction de logements, notamment sociaux, conformément aux objectifs de l’État. 

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En témoigne le projet Chapelle International situé au nord de Paris, écoquartier construit sur un ancien site ferroviaire de 7 ha. Concept immobilier favorisant la biodiversité et l’économie circulaire, ce nouvel ensemble comprend bureaux, logements (dont près de 50 % sociaux), espaces et équipements publics mais aussi, agriculture urbaine en toiture et hôtel logistique multimodal doté d’un terminal urbain ferroviaire. « Les quatre navettes ferroviaires que Chapelle international peut accueillir représentent l’équivalent du transit de 500 poids lourds », s’est ainsi félicitée la maire de Paris, Anne Hidalgo. 

Pour en savoir plus

Conçu et organisé selon les principes du développement durable, ce type de projet d’urbanisme se démarque par une gestion durable des ressources et des déchets, ainsi que par une réduction importante de la facture énergétique. L’habitat est innovant : panneaux solaires, chauffage collectif novateur, toit végétalisé, etc.. L’écoquartier se veut aussi exemplaire en termes de mixité (sociale, générationnelle ou fonctionnelle). La question de l’intermodalité des transports est un autre point essentiel.

1 Données 2017 de SNCF Réseau

2 Selon une étude TNS Sofres menée durant l’été 2018 

3 Conformément aux engagements pris dans les Agendas d'Accessibilité Programmée (Ad'AP), lancés par l’État en 2014