SNCF et la BNF, la mémoire en partage
Résolument inscrite dans une démarche de transparence et de partage, SNCF s’associe à la Bibliothèque nationale de France (BNF) et à Gallica, sa bibliothèque numérique. L’objectif ? Mieux valoriser les archives et le patrimoine, diffuser les savoirs.
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Open Archives et Gallica
SNCF scelle un partenariat avec la BNF afin d’assurer une meilleure transmission de ses archives historiques et culturelles. Un protocole a ainsi été mis au point avec la participation du SARDO (Service d’Archives et de Documentation SNCF).
Quel est-il ? Désormais, la base de données Open Archives vient alimenter directement celle de Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF où plusieurs millions de documents sont accessibles à tous en ligne.
Qu’est-ce qu’Open Archives ?
SNCF est soucieuse de mettre ses archives à la disposition de tous : historiens ou simples curieux, passionnés du monde ferroviaire ou journalistes… Le site Open Archives a donc pour mission de partager, de façon à la fois rigoureuse et conviviale, l’histoire du train via les images d’archives SNCF.
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Affiche publicitaire "je voyage gratuitement" et panneau pour le télégraphe en gare de Paris-Austerlitz (1969)
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Électrification en gare de l’Estaque (quartier de Marseille) ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles (1962)
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Rame TGS (turbine à gaz spéciale) en essais entre Vierzon et Châlons sur Saône (1969)
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Guichets de vente des cartes hebdomadaires banlieue en gare de Paris St-Lazare (1971)
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Agent du service commercial des trains à l'embarquement d'un TGV-SUD-EST affichant le logo et la flamme olympique des Jeux Olympiques d'hiver d'Alberville (1992)
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Michel Delebarre, ministre des Transports à bord de la rame 325 du TGV lors du record du monde de vitesse 515,3 km/h (1990)
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Chef cuisinier à bord d'une voiture restaurant
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Buffet de la gare de Boulogne ville (1963)
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Brasure sous plastique à l'école de soudure de Versailles (1972)
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Esplanade de la gare de Corbeil-Essonnes (1981)