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SNCF et la BNF, la mémoire en partage
Résolument inscrite dans une démarche de transparence et de partage, SNCF s’associe à la Bibliothèque nationale de France (BNF) et à Gallica, sa bibliothèque numérique. L’objectif ? Mieux valoriser les archives et le patrimoine, diffuser les savoirs.
Open Archives et Gallica
SNCF scelle un partenariat avec la BNF afin d’assurer une meilleure transmission de ses archives historiques et culturelles. Un protocole a ainsi été mis au point avec la participation du SARDO (Service d’Archives et de Documentation SNCF).
Quel est-il ? Désormais, la base de données Open Archives vient alimenter directement celle de Gallica, la bibliothèque numérique de la BNF où plusieurs millions de documents sont accessibles à tous en ligne.
Qu’est-ce qu’Open Archives ?
SNCF est soucieuse de mettre ses archives à la disposition de tous : historiens ou simples curieux, passionnés du monde ferroviaire ou journalistes… Le site Open Archives a donc pour mission de partager, de façon à la fois rigoureuse et conviviale, l’histoire du train via les images d’archives SNCF.
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Affiche publicitaire "je voyage gratuitement" et panneau pour le télégraphe en gare de Paris-Austerlitz (1969)
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Électrification en gare de l’Estaque (quartier de Marseille) ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles (1962)
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Rame TGS (turbine à gaz spéciale) en essais entre Vierzon et Châlons sur Saône (1969)
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Guichets de vente des cartes hebdomadaires banlieue en gare de Paris St-Lazare (1971)
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Agent du service commercial des trains à l'embarquement d'un TGV-SUD-EST affichant le logo et la flamme olympique des Jeux Olympiques d'hiver d'Alberville (1992)
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Michel Delebarre, ministre des Transports à bord de la rame 325 du TGV lors du record du monde de vitesse 515,3 km/h (1990)
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Chef cuisinier à bord d'une voiture restaurant
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Buffet de la gare de Boulogne ville (1963)
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Brasure sous plastique à l'école de soudure de Versailles (1972)
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Esplanade de la gare de Corbeil-Essonnes (1981)