Gouvernance des fournisseurs

En passant d’un management classique à un management de la valeur, nous modifions en profondeur la relation avec nos fournisseurs.

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Une évolution fondamentale

SNCF fait évoluer de manière fondamentale la relation à ses fournisseurs. En lieu et place d’un management classique (SRM*), nous nous engageons, depuis 2018, vers un management de la valeur fournisseur (SVM**).

*Supplier RelationShip Management
**Supplier Value Management

Nos objectifs

À travers ce changement d’orientation, nos buts sont multiples :

  • identifier les fournisseurs avec lesquels nous souhaitons monter en compétence
  • gérer et dynamiser notre panel et notre processus de qualification
  • réaliser des e-sourcing afin de sélectionner nos offres les mieux adaptées
  • piloter la performance et la qualité des prestations
  • impliquer les différentes parties prenantes (fournisseurs, clients, achats, prescripteurs)
  • optimiser la gestion des risques et des opportunités (notamment d’innovation)  

Le management de la relation fournisseur

Le management de la relation fournisseur (SRM) se fait principalement à travers l’organisation de revues périodiques fournisseurs, généralement annuelles, de deux types :

La revue de performance 

Elle s’adresse aux fournisseurs stratégiques et clés. C’est une revue d’activité et des perspectives à court terme dotée d’une analyse du niveau de performance du fournisseur (QCDS). Elle amène à des décisions de type opérationnel et stratégique à court et moyen terme pour les Clés*.

La revue de management 

Elle s’adresse aux fournisseurs stratégiques. Cette revue met l’accent sur les points majeurs issus de la revue de performance. Les visions stratégiques des différents acteurs ainsi que les axes de collaboration amenant à des décisions à moyen ou long terme (associées aux plans d’actions) y sont détaillées.

Les revues de contrats

La mise en place de revues de contrats (comme les comités de pilotage sur les marchés de main d’œuvre) permet également de piloter les niveaux de performance attendus du fournisseur (stratégique, clé ou récurrent*).

Le management de la valeur fournisseurs

La mise en place, avec notre nouvelle plateforme e@si, d’un système d’information achats solide permet d’accélérer cette transition. Nous nous dotons ainsi de nouveaux outils très performants :

Pour une collaboration active

Des fonctionnalités dédiées à la gestion du référentiel fournisseur permettent de construire une collaboration active avec nos partenaires commerciaux.

Pour une vision commune

Mise à jour en temps réel, notre base de données centralisée favorise une vision commune et partagée, ainsi que des informations fournisseurs fiables, quantitatives et qualitatives.

Pour des échanges simplifiés

Notre plateforme simplifie les échanges avec nos fournisseurs et contribue au développement de nos partenariats. Nos relations sont bâties dans le cadre de plans de performance et de progrès, avec des mesures régulières et un pilotage des plans d’actions.

Une communication renforcée

Nous communiquons auprès de nos fournisseurs via différents circuits : le site SNCF.com qui intègre Préviweb (le plan de charge des directions des Achats Groupe et Réseau), l’envoi de newsletters dédiées, l’organisation de conventions fournisseurs, etc.

Nous portons également une attention particulière à la remontée d’informations venant de nos fournisseurs (mise en place de médiation, évaluation à 360° de nos partenariats, etc.).

Inscrivez-vous sur e@si

La principale interface entre SNCF et ses fournisseurs est la plateforme e@si. N’oubliez pas de vous y inscrire. Et rappelez-vous que la qualité et l’exactitude des données renseignées constituent le socle de la qualité de nos échanges.

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Devenir fournisseur

* Les fournisseurs stratégiques sont les fournisseurs à forts enjeux (financiers et criticité produits/ stratégiques/ Groupe) avec lequel SNCF doit avoir une relation étroite et privilégiée.
Les fournisseurs clés sont, eux, les fournisseurs à faibles enjeux financiers mais avec une criticité produits, stratégique ou Groupe importante et donc, avec lequel la SNCF doit avoir une relation privilégiée.
Enfin, les fournisseurs récurrents sont des fournisseurs sous contrat, identifiés dans le panel des fournisseurs actifs ayant un chiffre d’affaires facturé significatif (> 100 KE).