Matériel roulant
Le matériel roulant est une composante stratégique des Achats de SNCF. Elle englobe notamment les locomotives, les voitures de voyageurs, les wagons de marchandises et tout ce qui concerne la maintenance.
Mis à jour le
Périmètre, documents et contacts
Le matériel roulant a un impact décisif sur la qualité de notre offre de transport. Il fait, en outre, appel à une industrie lourde dédiée au ferroviaire :
- locomotives
- wagons de marchandises
- voitures de voyageurs
- TGV INOUI
- autres matériels roulants
- rénovation
- maintenance
- réparation des organes
- location de matériels roulants ferroviaires
- conception ou adaptation d’équipements
- ingénierie, modélisation, études spécifiques
- machines-outils et outillages spécifiques à l’entretien et la maintenance
Devenir fournisseur pour le MCO des cartes électroniques
Vous souhaitez devenir fournisseur pour le maintien en conditions opérationnelles (MCO) des cartes électroniques du matériel roulant ?
La procédure pour les marchés de remise au potentiel d'équipements électroniques (cartes et tiroirs) de notre matériel roulant s'articule autour des points suivants :
- un entretien préalable avec le responsable SNCF de l'entité d'achat concernée, au siège de la direction des Achats à Lyon, afin d’apprécier le bien-fondé de la démarche qualification
- la constitution d'un dossier de qualification composé d'une lettre explicative du processus de qualification, de la liste des critères de qualification, d'un questionnaire d'évaluation et d'une liste de documents à fournir obligatoirement
- une évaluation éventuelle du site de fabrication de l'entreprise concernée par nos représentants SNCF
Les frais
La participation aux frais d'instruction d'une demande de qualification et d'évaluation des sites de fabrication est de 2000€ hors TVA. Ces sommes restent acquises à SNCF quelle que soit l'issue de la procédure.
