Au printemps 2003, toute la SNCF est en effervescence. Son expertise s’affiche au grand jour lors d’un événement inédit : le Train Capitale. Parmi les cheminots mobilisés pour l’occasion, Jean-Claude, aux commandes d’un train pas comme les autres.

Deux ans après les premiers essais, un train téléconduit a roulé à 70 km/h fin juin, en alternant automatiquement les technologies de télécommunication 4G et satellite.

Si parcourir la France en TGV du Nord au Sud et d’Est en Ouest est aujourd’hui naturel, cela n’a pas toujours été très facile. Cette semaine dans Chacun sa voix, retour en 1994 avec Nicolas et la mise en service de l’interconnexion TGV Ile De France.

A quelques pas de la Gare du Mans, c’est dans un bâtiment discret qu’œuvrent les experts du Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM). Leur mission : homologuer les nouveaux matériels et imaginer les trains du futur. Rencontre en vidéo avec Frédéric Ballereau, Directeur du laboratoire ERTMS France, Cédrick Lelionnais et Philippe Bourdenet , experts intelligence artificielle, qui présentent la dernière née de leurs inventions : le robot DMI (Driver Machine Interface), conçu grâce à beaucoup d’expertise et d’ingéniosité ainsi qu’un soupçon d’impression 3D.