Ressources visuelles

Immersion aux côtés des agents de la ligne H qui compte des gares parmi les plus fréquentées de France.

La crise sanitaire a engendré une chute de l’activité économique inédite. Après le déclin, comment amorcer la reprise ? Comment les agents de Fret SNCF prennent en charge les premières livraisons ? Les réponses en immersion à Chelles sur le site d’EQIOM, un des leaders européens de la production de ciment pour le secteur de la construction.

Confinement oblige, il a fallu immobiliser une grande partie du matériel dans des proportions totalement inhabituelles. A l'heure de la reprise progressive des circulations, faire redémarrer ces trains n'est pas une mince affaire. La sortie de ces rames "garées bon état" représente en effet une gageure. Démonstration en Occitanie où 90% des rames n'ont pas circulé pendant le confinement.

Afin de superviser les conditions de sortie de confinement et de garantir la sécurité des voyageurs, la SNCF a mis en place un dispositif nouveau, le PC Voyageurs. Opérationnel depuis le lundi 11 mai et ouvert chaque jour de 6h à 20h.

Avec reprise progressive des circulations, l'ensemble des trains font l'objet d'un nettoyage renforcé. Lutte contre la propagation du virus oblige, des ressources supplémentaires sont dévolues à ces missions et des opérations inédites sont menées en technicentre, en gare mais aussi à bord. Illustration en Occitanie où chaque jour plus de 180 TER sont récurés de fond en comble.