Ressources visuelles
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(Podcast) Chacun sa voix #10 : Brice garde toujours le contrôle
2 mars 2021. Quand Brice prend son service à Laroche-Migennes, il ne se doute pas qu'un événement inattendu va bouleverser sa journée de contrôleur. Montez à bord et découvrez son histoire.
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Chacun sa voix #9 : Jean-Claude aux commandes du Train
Au printemps 2003, toute la SNCF est en effervescence. Son expertise s’affiche au grand jour lors d’un événement inédit : le Train Capitale. Parmi les cheminots mobilisés pour l’occasion, Jean-Claude, aux commandes d’un train pas comme les autres.
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(Podcast) Chacun sa voix #8 : Quand Nicolas connectait les territoires
Si parcourir la France en TGV du Nord au Sud et d’Est en Ouest est aujourd’hui naturel, cela n’a pas toujours été très facile. Cette semaine dans Chacun sa voix, retour en 1994 avec Nicolas et la mise en service de l’interconnexion TGV Ile De France.
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(Podcast) Chacun sa voix #5 : Christophe continue la tradition familiale
Il a l'air détendu, Christophe, dans la cabine de son TGV. Pourtant, le jour où il s'est retrouvé seul aux manettes d'un TGV entre Lyon et Paris, l'humeur n'était pas à la rigolade et son niveau de concentration était au plus haut.
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Podcast : Yannick, 40 ans de passion pour le TGV et ça continue
Sur la photo, on voit Yannick à 10 ans et le même Yannick à 50 ans. Entre les deux : un coup de foudre pour le TGV, une ténacité hors norme, et un record qui donne des frissons. Chacun sa voix est un podcast lancé en février dernier. C’est un rendez-vous que nous vous donnons deux fois par mois, pour entendre des cheminots raconter leurs histoires.
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(Podcast) Chacun sa voix #1 : Laura, usineuse au technicentre de Bischheim
Laura est usineuse au technicentre de Bischheim. Pour « Le jour où » elle a reconnu son travail, en retrouvant dans le train les petites marques caractéristiques sur une pièce qu’elle avait usinée.
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Surveille, un train unique dédié à la sécurité du réseau
C’est un concentré de technologies : la rame Surveille est en charge des mesures sur lignes classiques. Les données recueillies sont ensuite enregistrées et analysées afin de garantir la sécurité maximale du réseau.
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Au technicentre de Rennes, on recycle les TGV
Quelle est la trouvaille la plus surprenante faite par les agents en désossant l'intérieur de la rame 389 ? Les bâtis de sièges ou encore le volant du conducteur peuvent-ils resservir lorsque la rame est radiée, après avoir parcouru 12 millions de kilomètres ? Les agents du site de la Janais, rattaché au technicentre de Rennes, répondent en images.