Dans les gares, les pigeons peuvent vite devenir une véritable plaie : leurs déjections salissent les espaces et à terme peuvent dégrader façades et infrastructures. Pour les éloigner des emprises, la technique dite d'effarouchement est considérée comme l'une des plus efficaces. Le principe ? Faire appel à un fauconnier qui repère les zones fréquentées par les colombidés avant d'envoyer son faucon les dissuader d'établir résidence.

De très fortes chutes de neige et des vents violents ont causé l’interruption des circulations des trains dans le Cantal, entre le 27 décembre 2020 et le 3 janvier 2021. Les habitants n’avaient pas vu cela depuis 2005. Retour sur la mobilisation des équipes de SNCF Réseau et de SNCF Voyageurs.

L'adaptation, d'une semaine à l'autre, du plan de transport TER bouscule toutes les habitudes, elle offre aussi l'opportunité de travailler encore plus étroitement avec les clients autorités organisatrices et les associations d'usagers.

Au sein de la Sûreté ferroviaire, les Equipes d'Assistance Rapide sont composées d'agents SUGE et d'agents d'Escale. Ensemble, ils interviennent lors de situations perturbées et peuvent être déclenchés à tout moment. Comme cette nuit-là...

Confinement ou pas, sur la ligne Nice-Breil-Tende, les équipes de SNCF Réseau de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur travaillent 7 jours sur 7 depuis le passage, le 2 octobre dernier, de la tempête Alex.

Au technicentre Atlantique, les équipes s'activent dans la perspective de la reprise des circulations. Et les rames immobilisées, confinement oblige, font l'objet d'opérations de maintenance approfondies à tous les niveaux.

La SNCF transporte chaque année près de 1 000 greffons, mais c'est la première fois que l'entreprise se voit confier la mission de transporter un cœur destiné à être greffé.