Crédit photo en-tête de page : Yann Audic

SNCF Gares & Connexions : organisation et chiffres clés

Société anonyme à capitaux publics, SNCF Gares & Connexions est le spécialiste de la gare : de sa conception à son exploitation en passant par sa commercialisation.

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Mis à jour le

Un nouveau groupe depuis 2020

Autrefois constituée de trois Épic1 et leurs filiales, la SNCF est depuis le 1er janvier 2020 un groupe unifié composé d'une société mère, à laquelle sont rattachées les sociétés SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe, SNCF Voyageurs, Geodis et Keolis.

Si la maison mère SNCF a des responsabilités stratégiques, des pouvoirs de direction comme de contrôle et exerce un pilotage portant sur l'ensemble des sociétés du Groupe, SNCF Gares & Connexion a la pleine responsabilité sur la conduite des opérations sur l'ensemble de la gare, de la conception à l'exploitation en passant par la commercialisation.

En savoir plus sur l’organisation du Groupe SNCF

4700 collaborateurs SNCF Gares & Connexions et 15 000 personnes travaillant en gare

Des gares efficaces, pratiques et modernes

Chaque jour, nos 3000 gares accueillent dix millions de voyageurs et de visiteurs. Quelles que soient leur taille et leur fréquentation, elles doivent être:

  • efficaces : irréprochables en termes de sécurités, de propreté, d'information et d'accessibilité,
  • pratiques : confort, services et optimisation des temps d'attentes en gare sont essentiels pour tous nos clients,
  • modernes : avec une politique ambitieuse en matière environnementale, nous voulons des gares écologiques, digitales et responsables,
  • remarquables : les gares sont des lieux d’émotion, un patrimoine ancré dans les territoires.

Les gares à la loupe

Les gares à la loupe

Cette infographie est intitulée « Les gares à la loupe ».

Composée d’une illustration de gare, de chiffres et de textes, elle est scindée verticalement en deux : à gauche, une partie dont le fond est bleu et qui occupe les ⅔ de l’infographie, et à droite, le dernier tiers dont le fond est gris clair. Tous les chiffres sont en gras et dotés d’une taille de police plus importante que les mots.

Sur la gauche, dans la première partie, est écrit le chiffre de 3 000. Chiffre lié à la phrase suivante : « 3000 gares en France dont 1500 gares avec bâtiment voyageurs et 1500 haltes ferroviaires.»

Au centre, on trouve l’illustration de gare : elle est de couleur orange et entourée  d’une loupe bleu clair.

Enfin, sur la droite, de haut en bas, sont rédigées 3 phrases :

  • « 10 millions d’usagers quotidiens de la gare. »
  • « 10 millions de mètres carrés dont 8 millions de quais, souterrains, passerelles et grandes halles voyageurs. »
  • « 1500 commerces en gare. »

Parce que le train est le moyen de transport collectif le plus écologique, nous voulons donner envie de gare pour donner envie de train !

Marlène Dolveck, Directrice générale de SNCF Gares & Connexions

Les 5 chantiers de SNCF Gares & Connexions

Le ferroviaire est la solution de transport collectif la plus écologique. Pour mieux satisfaire l'ensemble de nos clients et faire gagner le train, nous nous engageons, dès aujourd'hui, sur 5 chantiers prioritaires : l'humain, la qualité, la performance écologique, l'environnement et les territoires pour donner envie de gare et envie de prendre le train.

En savoir plus sur les engagements de SNCF Gares & Connexions

Le chiffre d’affaires à la loupe

Le chiffre d’affaires à la loupe

Cette infographie est intitulée « Le chiffre d’affaires à la loupe ».

Composée d’un diagramme circulaire, de chiffres et de textes, elle est scindée verticalement en deux : à gauche, une partie dont le fond est bleu et à droite, une partie dont le fond est gris clair. Tous les chiffres sont en gras et dotés d’une taille de police plus importante que les mots.

Sur la gauche, dans la première partie, est écrit en grand le chiffre de 1,6 milliards d’euros. Montant lié à la phrase suivante : « 1,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires (année normative) »

Sur la droite, au centre, se trouve le diagramme circulaire composé de 4 couleurs. Par ordre d’importance, il y a :

  • du vert, couleur qui correspond aux « péages ferroviaires payés par les transporteurs » (partie occupant plus de la moitié du diagramme)
  • du rouge, couleur qui correspond aux « prestations pour tiers »
  • du jaune, couleur qui correspond aux « commerces »
  • du bleu, couleur qui correspond aux « loyers de bureaux »

Tout autour du diagramme, sur la partie de droite, 4 phrases en lien avec chaque zone colorée :

  • « Péages ferroviaires payés par les transporteurs, loi et autorités régulatrices de transport, 900 millions d’euros » (en vert)
  • « Prestations pour tiers (conception ou maintenance de bâtiments), 330 millions d’euros » (en rouge)
  • « Commerces (y compris publicité et parkings), 250 millions d’euros » (en jaune)
  • « Loyers de bureaux, 130 millions d’euros » (en bleu)

Les filiales de SNCF Gares & Connexions

Grâce à ses filiales, SNCF Gares & Connexions est présent sur l'ensemble de la chaîne de valeur : architecture et aménagement urbain, commercialisation des espaces en gare mais aussi développement et exploitation des gares.

SNCF Gares & Connexions compte quatre filiales, toutes réputées pour la qualité de leur expertise et leur savoir-faire :

  • SNCF Retail & Connexions: en charge de la valorisation et de la commercialisation des espaces en gare
  • AREP : bureau d’études pluridisciplinaire en aménagement et construction d’espaces en gare
  • SNCF Hubs & Connexions : développement et exploitation des gares et hubs de transport à l’international
  • Lagardère & Connexions : en charge de l'exploitation des points de vente de presse dans les gares françaises

En savoir plus sur les filiales de SNCF Gares & Connexions

1 Md

d’investissements² pour la modernisation des gares, l’accessibilité et l’intermodalité

1 Établissement public à caractère industriel et commercial

2 Année normative. Ces investissements, qui concernent également le programme « 1001 Gares », se répartissent de cette manière : 600 millions d’euros venant de diverses subventions (Conseils régionaux, État, autres collectivités, Union européenne) et 400 millions d’euros issus de fonds propres.