Crédit photo en-tête de page : Letizia Le Fur

Innovation & recherche

Découvrez comment nous inventons, aujourd’hui, le système ferroviaire de demain, plus fiable et encore plus décarboné, pour faciliter vos voyages et l’activité des chargeurs dans tous les territoires.

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Un train à la pointe des mobilités durables

Les évolutions technologiques et l’impératif environnemental bouleversent nos sociétés. Et transforment aussi nos manières de nous déplacer. Économe en espace et en énergie, déjà largement décarboné et donc respectueux de l’environnement, le train est au cœur de ces changements.

Notre Groupe développe de nouvelles solutions pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, tout en offrant aux voyageurs et aux chargeurs un service fiable qui réponde aux besoins de chacun, partout et à moindre coût. Nous étudions de nombreuses solutions, dont l'hydrogène, les biocarburants, les batteries, l'électrification frugale, les matériaux innovants et biosourcés.

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50 %

de réduction des émissions de CO₂ par voyageur transporté depuis 1990

Pour tous les voyageurs et dans tous les territoires

Portés par cette ambition, nos collaborateurs travaillent au quotidien pour vous proposer plus de mobilités, toujours plus sûres et compétitives. Nous élaborons ainsi de nouveaux systèmes, dont le train du futur : décarboné, connecté et autonome.

Innover, ce n’est pas seulement transformer le système à très long terme. C’est aussi un enjeu de service public à court terme dans les territoires peu denses. Nous réinventons les usages des petites lignes à travers le développement de nouveaux trains dits « légers » et « très légers », et de nouveaux modes de transport partagés qui permettront d’étendre le champ d’action du train.

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Le train du futur sera écologique, autonome et connecté. Et pour l’inventer, nous avons dans nos équipes aussi bien des experts en sciences cognitives que des physiciens, des énergéticiens, des spécialistes de la localisation ou de l’intelligence artificielle.

Carole Desnost, directrice Technologies, Innovation et Projets Groupe de la SNCF
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Innover avec les start-up... Et les géants industriels

Chaque jour, les équipes du Groupe en charge de l’innovation ont à cœur de détecter les technologies émergentes qui rendront le système ferroviaire plus performant.

Les innovations qui en découlent sont développées à différentes échelles de temps par la SNCF, en collaboration avec de nombreux partenaires nationaux et internationaux incluant start-up et géants industriels.

  • 60 M€

    dédiés à l'innovation et à la recherche scientifique¹

  • 765

    brevets déposés¹

Europe's Rail : vers une innovation du rail européen

Europe’s Rail est un programme inédit de recherche collaborative rassemblant l’ensemble des grands acteurs du ferroviaire européen. Il représente un investissement de 1,2 milliard d’euros, financé pour moitié par la Commission européenne. Ce partenariat s’inscrit dans le cadre du programme cadre européen « Horizon Europe » de financement de la recherche et de l’innovation. Il a pour vocation d’accélérer l’innovation ferroviaire et son déploiement opérationnel, en travaillant autour de points communs pour une mobilité plus verte et numérique sur l’ensemble du territoire européen.

Prenant la suite de Shift2Rail, Europe’s Rail vise à offrir à l’ensemble des citoyens de l’Union européenne un système ferroviaire moderne, digital, décarboné, fiable, flexible et abordable, les projets menés permettant l’introduction massive de nouvelles technologies, notamment digitales visant à faire évoluer la gestion du trafic, le contrôle-commande et la signalisation, l’infrastructure et le matériel roulant, la gestion de l’énergie, le fret ferroviaire et les services associés.

Ce programme permet aussi de promouvoir des positions partagées et de défendre les intérêts communs des opérateurs pour développer une industrie ferroviaire européenne compétitive au niveau mondial. Le groupe SNCF participe ainsi à l’évolution du système ferroviaire européen en développant des solutions innovantes au travers de projets collaboratifs et ce, grâce à l’implication de ses équipes innovation et recherche, ingénieries du matériel roulant, du fret et de l’infrastructure.

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1 Source : budget 2022 de la Direction SNCF Technologies, Innovation et Projets Groupe