Rail Logistics Europe

Rail Logistics Europe, anciennement appelé TFMM (Transport Ferroviaire et Multimodal de Marchandises), est le pôle du groupe SNCF qui chapeaute les activités de fret et de logistique ferroviaires. Grâce à ses nombreuses expertises, il propose des solutions de porte à porte et sur-mesure à ses clients, pour tout type de marchandises, en Europe et même au-delà.

Mis à jour le

Le nouveau nom Rail Logistics Europe traduit les 3 attributs d’une identité : le rail, la logistique et le terrain de jeu européen. Et il renforce la clarification de l’organisation de cette entité autour de 4 grands métiers : 

  • opérateur ferroviaire
  • combiné
  • autoroutes ferroviaires
  • commission de transport ferroviaire

Un réseau unique de métiers et d’expertises en Europe

Rail Logistics Europe a pour ambition d’être le partenaire logistique ferroviaire de référence en France et en Europe pour accélérer le report modal de la route vers le rail et en faire la solution durable incontournable pour le transport de marchandises.

Comment ? En s’appuyant sur 5 filiales aux marques fortes :

  • Fret SNCF
  • le réseau des Captrain
  • VIIA
  • Naviland Cargo
  • Forwardis

Elles conçoivent et produisent, grâce à un réseau unique de métiers et d’expertises en Europe, des solutions de logistique ferroviaire innovantes, fiables et durables au service de la performance des clients et de la protection de la planète.

En doublant la part du fret ferroviaire sur 10 ans, ce sont près de 8 millions de tonnes de CO₂ émises en moins en 2030 et 9 milliards d’euros d’externalités négatives évitées en cumul.

Frédéric Delorme, président de Rail Logistics Europe

Nos cinq filiales

La force de Rail Logistics Europe repose sur la complémentarité et les synergies qui existent entre ces cinq filiales. Chacune dispose d’un positionnement et de forces propres.

Fret SNCF

Fret SNCF est une entreprise ferroviaire capable de répondre à tous les besoins de transport, même très spécifiques, grâce à sa couverture territoriale et à la gestion capacitaire.

En effet, Fret SNCF propose un mode de production unique : il repose sur un plan de transport mutualisé à partir d’axes capacitaires prédéfinis et des plateformes de dessertes terminales qui irriguent les territoires. Les trains embarquent indifféremment les wagons de plusieurs clients, en mixant wagons chargés, wagons vides, coupons (moitiés de trains), wagons isolés et différents types de marchandises. Fret SNCF propose aussi aux clients des trains dédiés, notamment pour ceux du combiné et pour les flux à gros volumes (lourds et longs).

Fret SNCF est très présent en France et à l'international, où l'entreprise réalise plus de la moitié de son chiffre d'affaires.

En savoir plus sur Fret SNCF

Principal opérateur de wagons isolés en France, Fret SNCF est intégré à l’Alliance Xrail1 qui permet de renforcer le pilotage des flux de bout en bout, pour un service sans couture à travers toute l’Europe.

En savoir plus sur l’Alliance Xrail

1 er

transporteur ferroviaire de marchandises en France

Captrain France et le réseau Captrain

Captrain France (ex-VFLI) est la 3e entreprise ferroviaire française proposant des solutions de transport de marchandises via des offres dédiées, sur-mesure et connectées au réseau Captrain, qui irrigue toute l’Europe. Captrain France réalise également des prestations de services logistiques et ferroviaires sur sites industriels, la traction pour les trains de travaux de voies ainsi que des projets d’ingénierie et de maintenance d’infrastructures ferroviaires.

En savoir plus sur Captrain France

Le réseau Captrain couvre, en effet, toute l’Europe grâce à ses différentes filiales de taille moyenne et agiles (Captrain Deutschland, Italia, España, Belgium avec Railtraxx). Acteur majeur de la logistique et du transport sur tout le continent européen, Captrain est présent sur les marchés intérieurs de l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Belgique, les Pays-Bas et la Pologne, ainsi que sur les principaux corridors internationaux. Ce réseau européen unique d’expertises est une vraie force pour Rail Logistics Europe et les synergies entre les filiales et métiers qu’elle abrite.

En savoir plus sur le réseau Captrain

3,5 Mds de tonnes kilomètres transportées/an

VIIA

VIIA est un opérateur de transport combiné dit « autoroute ferroviaire », c'est-à-dire de longue distance ou de franchissement d’obstacles. Ce type de transport combiné a deux atouts majeurs :

  • Il permet l’emport (non exclusif) de semi-remorques standards dans le cadre d’un service haute-fréquence non accompagné.
  • Il offre, à travers l’Europe et sur les axes nord-sud et est-ouest, une performance opérationnelle de haut niveau ainsi qu’une attractivité économique pour ses clients transporteurs routiers.

En savoir plus sur VIIA

Les terminaux spécialisés permettent à VIIA de rallier les réseaux ferroviaires européens et d’offrir un réseau qui s’élargit. Acteur-clé de la transition écologique, VIIA a transporté 110 000 unités en 2019, ce qui représente plus de 87 000 tonnes de CO2 économisées. Au sein de Rail Logistics Europe, VIIA fait converger le rail et la route, faisant de l’autoroute ferroviaire une solution multimodale reconnue par les transporteurs routiers européens.

En savoir plus sur les autoroutes ferroviaires

110 000 unités transportées en 2019 et plus de 87 000 tonnes de CO₂ économisées

Naviland Cargo

Naviland Cargo est le leader européen du transport combiné maritime. Il exerce les missions d’opérateur et de commissionnaire de transport en associant les modes ferroviaires et routiers (ou barges) pour former une seule et même chaîne logistique. Naviland Cargo propose une offre de transport complète, grâce à des ressources propres et un réseau des partenaires sous-traitants, pour acheminer des conteneurs maritimes, caisses mobiles ou citernes à travers l’Europe.

En savoir plus sur Naviland Cargo

30

axes ferroviaires, avec la desserte de 4 grands ports, 15 terminaux et 7 pôles économiques

Forwardis

Forwardis, commissionnaire de transport, est expert du ferroviaire et de la chaîne de transport. Forwardis développe des solutions ferroviaires, fluviales ou multimodales adaptées aux besoins de ses clients, sur un périmètre allant de l’Espagne à la Chine. « Architecte » de solutions logistiques, il agrège les prestations de différents opérateurs, filiales ou non de Rail Logistics Europe.

En savoir plus sur Forwardis

6 M

de tonnes transportées en 2019 (soit 200 000 camions en moins sur la route)

Toute l’Europe, de bout en bout

Avec ces différentes expertises, Rail Logistics Europe est en mesure de proposer une très large palette de services pour répondre de façon personnalisée aux besoins variés des clients, dans toute l’Europe, de bout en bout.

1 pôle, des synergies

Des partenariats réussis, sur le Vieux Continent, comme dans le monde, découlent des expertises propres aux entreprises de Rail Logistics Europe. À titre d’exemple, on peut citer :

  • le transport de la France aux pays baltes de matériel militaire assuré par Forwardis, Fret SNCF, Captrain Deutschland et Captrain Polska pour l’OTAN
  • le train venu de Chine pour apporter des masques, des gants et du gel hydroalcoolique en juin 2020, un transport exceptionnel monté par Forwardis avec la contribution opérationnelle de Captrain Polska, Captrain Deutschland, Fret SNCF et Naviland Cargo

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Contact : Julien Kauffmann

1  Xrail constitue une plate-forme de coopération technique et innovante qui répond aux exigences des clients quant à la fiabilité et au besoin d’informations intégrées. À terme, l'alliance tend à faire du wagon isolé européen une alternative européenne durable et compétitive face au transport routier.