L’offre TER
Grâce à nos solutions adaptées aux territoires, voyagez avec les trains TER et empruntez également d’autres modes de déplacements tels le vélo et l’autopartage. Tour d’horizon.
Mis à jour le
Des offres adaptées à tous les besoins
Pour mieux répondre aux spécificités des territoires desservis, nous proposons et mettons en œuvre une nouvelle gamme d’offres : Citi, Krono et Proxi.
De cette façon, l’offre TER s’affiche désormais de manière plus claire, plus simple et plus explicite afin de faciliter votre quotidien.
Citi
Citi est l’offre dédiée à la desserte fine des territoires métropolitains denses avec un service fréquent.
Avec des rames de dernière génération et du matériel aux capacités adaptées, TER Citi complète et prolonge idéalement les transports urbains existants en promettant un accès rapide au cœur des grands centres urbains.
Krono
Krono est l’offre dédiée aux liaisons rapides entre les grands pôles régionaux avec un service rapide, confortable et régulier sur une large amplitude horaire.
Sur ce type de desserte, la clientèle occasionnelle est très fortement représentée, et nécessite donc un accompagnement important et des services adaptés. La reprise des trains INTERCITÉS par les Régions vient renforcer cette offre.
Proxi
Proxi est l’offre dédiée à la desserte fine des territoires moins denses du périmètre régional, qu’il s’agisse de secteurs périurbains, de pôles urbains de taille moyenne ou de secteurs plus ruraux.
Proxi offre un service de proximité, confortable et connecté au réseau ferré national.
L’intermodalité par TER
Mode de transport doux, le vélo complète parfaitement le voyage en train avec TER, et tout à fait aligné avec notre raison d'être. En outre, il est parfaitement adapté aux courtes distances : 60% des trajets effectués par les Français représentent une distance inférieure à 5 km.
La loi d’orientation des mobilités1 de 2019 fixe un cadre volontariste afin de tripler la part modale du vélo et la faire passer de 3% à 9% en 2024. D’après le décret paru le 20 janvier 2021, tous les trains neufs ou rénovés devront ainsi comporter 8 emplacements vélos. Afin de s’adapter aux fréquentations locales, la loi autorise 4 emplacements pour certains trains régionaux. Aujourd’hui, plus de 60% du matériel TER est équipé en conformité avec cette loi.
Parmi ses clients, TER distingue deux grandes catégories d’usagers cyclistes auxquelles proposer des services adaptés :
- les abonnés « pendulaires », qui voyagent en TER au quotidien et qui ont besoin de parkings et de solutions complémentaires pour effectuer les trajets domicile – travail
- les cyclotouristes, pour lesquels TER développe des offres spécifiques
-
8
emplacements vélos dans chaque train neuf
-
9 %
Objectif gouvernemental concernant la part modale du vélo dans les déplacements d’ici 2024
Nos offres vélo pour les abonnés
Pour nos voyageurs, nous développons des solutions de parking sécurisées en lien avec Gares & Connexions et les autorités organisatrices.
En tout, ce sont plus de 24 000 places de stationnement vélos qui sont mises à disposition. Elles sont accessibles 24h/24 et 7j/7 selon les modalités et tarifs définis par chaque autorité organisatrice.
À titre d’exemple, la gare de Toulouse Matabiau abrite 678 places vélos dont 600 réservées aux abonnés TER, avec de nombreux services (gonflage, réparations, consignes…)
En région Auvergne-Rhône-Alpes, les gares proposent plus de 2550 emplacements vélos accessibles 7j/7 et 24h/24.
24 000 places de stationnement vélos sont mises à disposition dans nos gares
Nos offres vélo pour les cyclotouristes
Trois offres emblématiques montrent notre ambition forte pour accompagner l’essor du tourisme à vélo, et plus encore avec l’opération TER de France.
En savoir plus sur TER de France
En Nouvelle-Aquitaine, nos équipes ont ainsi développé la « Vélodyssée » (lignes Bordeaux/Arcachon, Hendaye/Bordeaux, Bordeaux/La Rochelle). Chaque train peut accueillir entre 17 et 25 vélos, dans une configuration adaptée, grâce à un système de housse de protection sur les sièges pour permettre cet emport lourd.
La Région Pays de la Loire, a, quant à elle, investi 156 millions d’euros dans des rames dotées de l’option Jumbo vélo (Bombardier2). Ces rames accueillent 500 personnes et 9 places de vélos permanentes. Mais grâce à des zones modulables, la capacité d’accueil des vélos peut passer de 9 à 50 vélos (en retirant provisoirement 80 places).
En outre, les trains Loire à vélo facilitent vos déplacements sur l’itinéraire de la Loire à Vélo. Toute l'année, notre service spécifique permet d'accueillir jusqu'à 33 vélos dans les espaces libre-service. L’été, ce sont entre 50 et 83 emplacements vélos qui sont proposés, ainsi qu’un service à l'embarquement.
En savoir plus sur les Jumbo Vélo
En savoir plus sur la Loire à vélo
Grâce à un partenariat avec France Vélo tourisme (et son réseau national de loueurs de vélos) nous avons aussi lancé un service de location adapté au tourisme vélo à proximité des gares sur la carte interactive TER.
Comment louer un vélo
Nous vous aidons également à louer un vélo. Via notre application, l’Assistant SNCF, accédez ainsi à des trottinettes et des vélos libre-service dans 5 villes françaises (Paris, Lyon, Marseille, Grenoble et Bordeaux).
Nos offres et partenariats pour acquérir votre vélo
Grâce à notre partenariat avec Easybike, nous vous faisons bénéficier d’un rabais pour tout achat d’un vélo pliant.
Vous êtes abonné depuis 2019 ? Vous pouvez aussi tester un vélo pliant ou une trottinette, en partenariat avec le distributeur Decathlon. Vous disposez de 29 jours pour essayer cette solution en combinaison avec un abonnement TER.
Des offres de mobilité plus « vertes »
Pourquoi vous proposer la voiture en complément du train ? Parce que vous avez besoin de pouvoir vous déplacer avant et après votre voyage. Or, on estime qu’une voiture en autopartage remplace 5 à 8 voitures personnelles, c’est donc une solution de mobilité plus écologique.
Voici nos différentes offres d’autopartage :
La voiture partagée
Vous bénéficiez d’emplacements réservés au covoiturage dans les parkings de nos gares. Pratique pour désaturer le stationnement, le covoiturage après le train est possible grâce à l’application Blablalines, intégrée à l’Assistant SNCF.
La location de véhicules de service SNCF
En Auvergne-Rhône-Alpes, TER est en partenariat avec Citiz, société coopérative qui propose un service de voitures en libre-service.
Le « stop connecté »
Depuis mai 2020, nous vous proposons « le stop connecté ». Le principe est le même que l’autostop : un passager réalise un trajet avec un conducteur non professionnel. Le passager se rend à un point d’arrêt « Stop Connecté » et envoie son code destination par SMS. Ce dernier va alors s’afficher sur un panneau. Le conducteur volontaire pour embarquer le passager s’arrête ensuite au point « Stop Connecté » pour le prendre à bord de son véhicule. Le passager devra alors confirmer la prise en charge.
L’offre taxi et VTC
Vous pouvez également réserver un taxi, mais aussi un VTC lorsque vous achetez votre billet de train, et ce jusqu’à 10 jours à l’avance.
1 Publiée au Journal officiel le 26 décembre 2019, la loi d'orientation des mobilités (LOM) transforme en profondeur la politique des mobilités, avec un objectif simple : des transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres.
2 Bombardier est une entreprise canadienne qui construit du matériel roulant et des systèmes de sécurité ferroviaires.