Crédit photo en-tête de page : Alex Profit

Choisir TGV INOUI, c’est agir pour la planète

Découvrez comment TGV INOUI s’engage contre le réchauffement climatique via un bilan carbone réduit, mais également son implication au service de la transition énergétique et de l’économie circulaire.

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Le train est l’une des solutions de mobilité les plus respectueuses de l’environnement. Ainsi votre voyage avec TGV INOUI émet, en moyenne, 50 fois moins de gaz à effet de serre qu’un trajet en voiture sur la même destination. Et un trajet en TGV INOUI émet 80 fois moins qu’un vol en avion.

Par exemple, lorsque vous effectuez un voyage aller-retour de 600 km avec TGV INOUI, vous émettez 2 kg de CO2. Lorsque vous empruntez votre voiture pour parcourir cette distance, vous émettez 100 kg de CO2.

Le saviez-vous ?

Le saviez-vous ?

Cette image présente une règle verticale graduée et colorée. Elle sert à montrer les écarts de consommation de CO2 entre différents moyens de transports.

En haut de la règle, il est indiqué que les nombres cités correspondent aux « émissions de CO2 par voyageur pour 1 kilomètre parcouru ». La règle est de plusieurs couleurs et passe du rouge au vert en passant par orange foncé et clair. Le rouge correspond au moyen de transport le plus polluant, et le vert au moins polluant.

Un texte en gros caractères est ajouté à droite de la règle : « Voyager en Train à Grande Vitesse c’est 50 fois moins de CO2e émis que pour le même trajet en voiture et 80 fois moins qu’en avion. »

Au sommet de la règle, donc, un cercle rouge contient le nombre 193g. À gauche de ce cercle figure un logo de voiture, avec un seul passager à bord.

En-dessous, un deuxième cercle, cette fois orange foncé, contient le nombre 141g. À gauche, un logo d’avion.

En-dessous, un troisième cercle, cette fois orange clair, contient le nombre 88g. À gauche, un logo de voiture, avec plusieurs passagers à bord. À droite, la précision « 2,2 passagers » assortie d’une astérisque. Cette astérisque renvoie à la mention suivante :

« Sources : - ADEME - mai 2020. Comparaison des émissions de gaz à effet de serre (GES) exprimées en CO2 équivalent (CO2e) rapportées au voyageur.km pour le train TGV (consommation d’énergie de traction), avion court courrier et valeur moyenne voiture longue distance. Valeurs issues de la Base Carbone ADEME, dans le volet Données de l’article L1431.3 du code des transports - Information GES des prestations de transport. - *ADEME - mai 2020. Nombre moyen de passagers constaté sur un trajet longue distance en France. »

Plus bas sur la règle, un cercle vert contient les nombre 35g. À gauche, un logo d’autocar. À droite, la légende « autocar longue distance ».

Tout en bas de la règle, le dernier cercle concerne le train. En vert aussi, il contient le nombre 1,7g et à gauche apparaît un logo de train, et à droite les logos de TGV INOUI et de OUIGO.

Agir pour la transition énergétique

Nous participons également à la transition énergétique de diverses manières :

  • via nos conducteurs formés à l’éco-conduite, ce qui baisse la consommation d’énergie de leur train jusqu’à 10%
  • via l’éco-stationnement pour temporiser la fermeture des portes de TGV INOUI afin d’éviter les déperditions d’énergie dès 2021
  • via le développement de la flotte électrique de nos partenaires au sein de notre service Mon Chauffeur

Agir pour l’économie circulaire

Nous concevons enfin des offres éco-responsables, à faible empreinte, utilisant le moins possible de ressources, refusant le gaspillage et s’inscrivant dans une démarche 4R : refuser / réduire / réutiliser / recycler.

Comment nous agissons :

  • Nos trains sont conçus en France, optimisés pour être les plus durables possibles, puis recyclés à 92% lorsqu’ils sont en fin de vie.
  • Nous approvisionnons nos bars de manière responsable et favorisons la réduction des déchets ainsi que la lutte contre le gaspillage alimentaire.
  • Nous proposons des offres 100% éco-responsables au sein de nos salons Grand Voyageur TGV INOUI (café bio, zéro plastique, offre presse numérique…)

Le TGV « M », à l’efficacité énergétique inédite

D’ici 2024, nous mettrons en circulation notre éco-TGV plus respectueux de l’environnement dans le cadre d’un partenariat avec Alstom.

Le TGV M, c’est :

  • une réduction de la consommation d’énergie de 20% grâce à l’éco-conduite, au renvoi d’énergie vers la caténaire lors du freinage et à la forme aérodynamique du train
  • un matériel recyclable à 97% avec des matériaux plus respectueux de l’environnement
  • un bilan carbone amélioré de 32% par rapport aux rames actuelles