Crédit photo en-tête de page : Matthieu Raffard

Nos acteurs

Pour tout ce qui concerne la maintenance, la Direction du Matériel s’appuie sur son ingénierie. Celle-ci est composée de 3 entités : le Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM), l’Agence d’Essai ferroviaire (AEF) et les Clusters.

L’Ingénierie du Matériel

L’ingénierie est au centre de toutes nos activités.

Elle intervient aussi bien dans la spécification du matériel roulant, la conception et la réalisation des essais ferroviaires ainsi que dans la maintenance. L’Ingénierie du Matériel met également en œuvre des innovations et des adaptations pour les trains de demain, en s’appuyant sur le savoir-faire et l’expertise de 1 700  techniciens et ingénieurs.

Ces derniers sont répartis entre :

  • la direction du Matériel
  • le Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM)
  • l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF)
  • les Clusters

Vidéo : L’ingénierie du Matériel

Les différentes expertises de l’ingénierie

Le Centre d'Ingénierie du Matériel

Référence internationale pour l’ingénierie ferroviaire, le CIM propose son expertise dans plusieurs domaines techniques ferroviaires en contribuant aux spécifications des trains de demain et en intervenant dans toutes les étapes de la vie d’un matériel.

L’Agence d’Essai Ferroviaire 

Grâce à ses installations et à son laboratoire modernes, l’AEF exerce des activités d’essais ferroviaire dans plusieurs domaines : mécanique, électrique, hygiène industrielle et environnement. Elle  apporte également son expertise à des clients externes, notamment à l’international.

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Vidéo : AEF : Agence d’Essai Ferroviaire

Les Clusters

Nos 5 Clusters constituent une ingénierie de proximité. Ils sont situés majoritairement dans les technicentres afin d’assurer le maximum de réactivité. Ainsi, ces Clusters garantissent la sécurité, la fiabilité et la performance des matériels roulants.

15

brevets déposés en moyenne par an

Outre ses pôles d’excellence, le Matériel comprend 2 autres entités supports : le Centre de Logistique Intégrée (CLI) et le Technicampus

Le CLI 

Il garantit la disponibilité des pièces pour nos partenaires en charge de la maintenance des trains. Il gère la demande prévisionnelle des pièces en optimisant la gestion des stocks et la maîtrise des coûts. Il s’inscrit plus globalement dans une démarche d’excellence opérationnelle au sein de la supply chain.

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Le Technicampus

C’est l’université du Matériel.

Situé au Mans, dans la Sarthe, le Technicampus est un rouage essentiel au sein de la direction du Matériel. On y dispense des formations techniques, transverses, en parcours interne ou en alternance. L’ensemble des agents de maintenance du Matériel sont tous passés au moins une fois dans ce vaste bâtiment de 13 000 m2.

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Masteris, point d’entrée unique à l’outil industriel et l’expérience de SNCF

Forte de ses 170 clients en France et en Europe, cette filiale de SNCF propose une expertise personnalisée du matériel roulant. Pour des entreprises ferroviaires ou d’autres acteurs du « mass transit », Masteris intervient à toutes les étapes de la vie des matériels roulants : de la conception à la seconde vie de vos engins en passant par son suivi en exploitation.

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Masteris en images

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