Crédit photo en-tête de page : Valode & Pistre Architectes

Nouvelle gare du Nord : découvrez la chronologie d’un ambitieux projet

Une nouvelle étape a été franchie en vue de la rénovation de la gare du Nord, avec la délivrance, le 6 juillet 2020 par la préfecture d’Île-de-France, du permis de construire pour la transformation de la gare. Retour sur les dates clés d’un projet phare pour la mobilité durable et l’attractivité de Paris et de l’Ile-de-France.

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Fréquentée par 700 000 voyageurs quotidiens, la gare du Nord devrait voir sa fréquentation croître à 900 000 utilisateurs par jour d’ici 2030. Telle est l’une des raisons pour initier la rénovation de la gare parisienne, dont le permis de construire a été délivré, le 6 juillet, par la préfecture de la région Île-de-France.

Cette étape constitue l’aboutissement d’un processus rigoureux et d’une large concertation, incluant la ville de Paris, démarrés en 2017.

En savoir plus

Retour sur les trois années d’élaboration du projet

  1. Février 2017

    Février 2017

    Loi sur le Grand Paris

    La loi autorise expressément SNCF Gares & Connexions à procéder à la rénovation de la Gare du Nord en faisant appel à un investisseur privé. Il est spécifié qu’il n’y aura pas de mobilisation d’argent public et que cet investisseur privé supportera seul le financement et les risques de l’opération qui mobilise des investissements à hauteur de 600 millions d’euros.

  2. Mai 2017 - Février 2019

    Mai 2017 - Février 2019

    Lancement et déroulement d’un appel d’offres public européen

    Au terme de cette procédure concurrentielle, qui est aujourd’hui définitive car elle n’a pas été contestée, SNCF Gares & Connexions a désigné Ceetrus comme co-investisseur pour créer la SA Gare du Nord 2024.

  3. Juin - Juillet 2017

    Juin - Juillet 2017

    1ʳᵉ concertation publique

    Déroulement de la première concertation publique, prévue par les dispositions applicables au projet.

  4. 9 juillet 2018

    9 juillet 2018

    Présentation à la presse

    Présentation à la presse du projet par SNCF, Ceetrus et la Ville de Paris.

  5. 24 octobre 2018 - 26 février 2019

    24 octobre 2018 - 26 février 2019

    Ouverture de la procédure de droit d’initiative

    Procédure permettant de demander l’organisation d’une concertation préalable au titre du code de l’environnement par la commission nationale du débat publique.

Une gare moderne, verte, sûre et accueillante

D’après les enquêtes que nous avons menées, voyageurs comme riverains font aujourd’hui face à de sérieuses difficultés aussi bien à l’intérieur (inconfort de l’attente, manque de lisibilité des espaces) qu’à l’extérieur de la gare du Nord (insécurité, malpropreté).

Pour y remédier, nous entendons placer la gare de Paris-Nord au niveau des autres gares européennes (accessibilité, équipement, capacité) d’ici les Jeux olympiques de 2024. Cela passe notamment par :

  • la modernisation de l’infrastructure ferroviaire et l’accueil de 900 000 voyageurs par jour
  • le renforcement de l’intermodalité, avec un renforcement notable de la place du vélo
  • la construction bas carbone du futur ensemble, afin de limiter l’impact de la gare sur l’environnement et réduire sa consommation énergétique
  • le développement d’une gare plus accueillante et plus sûre