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Connecting Europe express : un défi ferroviaire

Le Connecting Europe express a achevé son périple le 7 octobre 2021. Il aura fallu tout le savoir-faire de nos équipes du Centre de prestations d’affrètements et services pour assurer la circulation de ce train pas comme les autres sur le réseau ferré national.

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Après avoir sillonné 26 pays européens durant un peu plus d’un mois, le Connecting Europe express a achevé son voyage à la Gare de l’Est. La traction de ce train, destiné à promouvoir l’usage du transport ferroviaire auprès des citoyens européens, a été un véritable défi pour nos équipes.

Le Centre de prestations d’affrètements et services (CPAS), dans le cadre d’un contrat avec la société Trains exposition événement et pour le compte de SNCF Voyageurs, a ainsi été chargé de piloter la mise en circulation du Connecting Europe express sur le réseau ferré national.

  • 6

    mois de travail nécessaires pour assurer le mise en circulation du train

  • 5

    étapes françaises pour le Connecting Europe express

Une aventure ferroviaire

Disponibilité des sillons, vérification de la compatibilité du matériel étranger sur le réseau français, ajustements des horaires d’arrivée et de départ en gare ou encore mise en place d’un trajet sûr malgré les aléas possibles, tels que les travaux d’entretien des voies… Pas moins de six mois de travail ont été nécessaires afin d’assurer la circulation du train international, lors des 5 étapes françaises du Connecting Europe express.

Un challenge brillamment relevé par nos collaborateurs du CPAS qui ont également mobilisé les conducteurs et les contrôleurs indispensables au bon déroulé de cette aventure ferroviaire.

Le Connecting Europe express, c’est quoi ?

Parti de Lisbonne le 2 septembre et arrivé à Paris le 7 octobre dernier, le « Connecting Europe express » a promu l’usage du train, comme moyen de transport durable, accessible et sûr, dans 100 villes du Vieux Continent. Cette initiative inédite, lancée dans le cadre de l’Année européenne du rail, a mobilisé la Commission européenne, la Communauté européenne du Rail (CER), les entreprises ferroviaires européennes, les gestionnaires d’infrastructure et de nombreux autres partenaires européens ou locaux.

Notre Groupe a fourni, sur les six voitures que comptait le train, une voiture-conférence qui a accueilli débats, animations et expositions dans chaque ville étape du périple européen du Connecting Europe express.

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