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Suppression d’un passage à niveau dans l’Hérault

Dans l’Hérault, le passage à niveau de Baillargues, classé prioritaire, a été supprimé. De grande ampleur, les travaux se sont achevés en septembre 2018, soit un an après le début du chantier.

Installation d’un pont ferroviaire à Baillargues

Pour remplacer le passage à niveau situé à Baillargues, au croisement de la route départementale 26 et de la ligne ferroviaire Nîmes-Montpellier, un ouvrage dénivelé, dit pont ferroviaire, a été construit sous maîtrise d’ouvrage SNCF Réseau. Ce pont-rail permet désormais le passage de la route sous la voie ferrée.

Une nouvelle portion de route de 700 m de long sur 9 m de large a ainsi été créée pour les voitures, les poids-lourds et les bus. Quant aux piétons et aux vélos, ils disposent désormais d’un trottoir surélevé.

Vidéo : Suppression du Passage à Niveau (PN33) de Baillargues

Des correspondances facilitées

Parallèlement à cet édifice, le pôle d’échange multimodal, plateforme de connexion entre différents modes de transports, situé au sud de la ligne, est agrandi sous maîtrise d’ouvrage de la Région Occitanie. Une gare routière et une extension du parking vont notamment être réalisées et les accès aux quais seront améliorés.

Consultez le calendrier des travaux

Le remplacement d’un passage à niveau

Il existe trois solutions pour remplacer un passage à niveau :

  • en mettant la route en impasse
  • en déviant la route vers un ouvrage de franchissement déjà existant
  • en créant un franchissement dénivelé sous ou par-dessus les voies (pont-route ou pont-rail)

En savoir plus sur les passages à niveau

  • Chantier de la suppression du passage à niveaux de Baillargues

  • Chantier de la suppression du passage à niveaux de Baillargues

  • Chantier de la suppression du passage à niveaux de Baillargues

  • Chantier de la suppression du passage à niveaux de Baillargues

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Le financement des travaux

Le coût total du projet s’élève à 9,5 millions d’euros, réparti entre les différents partenaires :

  • 49,2% à la charge de SNCF Réseau et de l’État
  • 23,3% à la charge du Conseil Départemental de l’Hérault
  • 13,7% à la charge de Montpellier Méditerranée Métropole 
  • 8,8% à la charge de la Région
  • 5% à la charge de la ville de Baillargues

Concertations préalables

Avant le lancement des travaux, le projet de suppression du passage a été l’objet de différentes procédures participatives :

  • d’une concertation préalable en 2014
  • d’une enquête publique du 28 novembre 2016 au 6 janvier 2017
  • d’une déclaration d’utilité publique le 16 mai 2017