Crédit photo en-tête de page : Arnaud Février / SNCF

Une reprise rapide et maîtrisée sur les chantiers indispensables à votre sécurité

Nos agents, même au plus fort de l’épidémie de Covid-19, sont restés mobilisés pour garantir la continuité du réseau. La crise sanitaire nous a conduits à définir de nouvelles règles permettant ainsi une reprise des chantiers indispensables à la sécurité de vos voyages tout en veillant scrupuleusement à la santé de nos équipes.

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Des équipes pleinement mobilisées, même au plus fort de la crise

Circulation des trains vitaux, fret et des TGV médicalisés, poursuite des chantiers de maintenance essentiels à votre sécurité pendant le confinement… Durant la crise sanitaire, nos agents sont restés pleinement mobilisés pour assurer la continuité du réseau ferroviaire.

La pandémie de Covid-19 a néanmoins conduit à l’arrêt temporaire, au plus fort de la crise, de l’essentiel de nos travaux de modernisation et d’investissement, en raison notamment du retrait de nos partenaires. Sécuriser les sites concernés et faciliter les conditions de reprise des chantiers a été notre priorité durant cet arrêt contraint mais maîtrisé.

Vidéo : Comment SNCF Réseau a organisé la reprise des circulations et des chantiers

Une reprise rapide sur les chantiers prioritaires pour votre sécurité

Nous avons travaillé avec l’État, les régions et les syndicats pour définir les modalités permettant la reprise des chantiers indispensables à la sécurité de vos voyages, malgré le confinement et en veillant scrupuleusement à la santé de nos équipes. Ce dialogue soutenu avec les territoires a contribué à la définition des besoins prioritaires de reprise progressive des circulations.

Aussi, dès la fin du mois de mars, les travaux ont repris sur des chantiers indispensables à la continuité de notre réseau, tels que Sèvres-Ville d’Avray (Hauts-de-Seine), Nouan-le-Fuzelier (Loir-et-Cher) et la ligne à grande vitesse Est, où des incidents survenus peu avant la crise sanitaire avaient interrompu ou fortement ralenti vos circulations.

Confortement du talus de Sèvres-Ville d’Avray

Premier chantier majeur de génie civil à reprendre sur le réseau ferré national dans le respect des protocoles sanitaires, le 25 mars, le confortement du talus de Sèvres-Ville d’Avray, qui s’était éboulé le 6 février, a permis une reprise du trafic sur vos lignes Transilien L et U dès le 4 mai. Dans le détail : 207 m2 de talus ont été confortés à l’aide d’écailles en béton et de 540 tonnes de sable et remblai.

Stabilisation des voies sur l’axe Paris-Orléans, Limoges-Toulouse (POLT)

Initialement prévus le 16 mars, les travaux de maintenance pour stabiliser les voies sur la commune de Nouan-le-Fuzelier, située sur la ligne POLT, ont été effectués du 13 au 30 avril, et ce, dans le strict respect des règles sanitaires imposées par la Covid-19. Vos trains y circulent de nouveau depuis le 4 mai, d’abord à allure réduite, et depuis le 15 mai à vitesse normale.

Reformation du talus de la ligne à grande vitesse (LGV) Est

Les travaux de reformation d’un talus, dont la rupture avait provoqué le déraillement d’un TGV le 5 mars, ont repris dans le courant du mois d’avril. Le tronçon concerné de la LGV, Baudrecourt (Moselle) - Vendenheim (Bas-Rhin) sera de nouveau en service fin septembre. Le trafic est actuellement détourné par les lignes classiques entre Vendenheim et Baudrecourt.

Comment décidons-nous de reprendre ou non un chantier ?

Quand les conditions sanitaires sont réunies pour que l’un de nos chantiers puisse reprendre, sa reprogrammation est alors étudiée à partir des critères suivants :

  • Une priorité est accordée aux chantiers liés à la sécurité et à la performance du réseau.
  • La disponibilité des approvisionnements nécessaires à la réalisation du chantier est étudiée.
  • Nous étudions les créneaux horaires disponibles pour réaliser les travaux sans affecter vos voyages.
  • La priorité est donnée aux opérations dont la réalisation conditionne d’autres chantiers clés.

De nouveaux protocoles sanitaires pour protéger nos équipes

Avec la reprise des chantiers, la sécurité de nos collaborateurs est plus que jamais un impératif absolu face à l’épidémie de Covid-19. Jean-Claude Larrieu, directeur général adjoint Sécurité et Sûreté de SNCF Réseau, détaille, pour sncf.com, les mesures sanitaires spécifiques mises en place pour préserver la santé de nos équipes sur le terrain dans ces circonstances extraordinaires.

Retrouvez l'interview de Jean-Claude Larrieu

Un ambitieux programme de modernisation et de développement du réseau francilien

Grâce à l’engagement de nos équipes et des entreprises partenaires, ⅔ des chantiers de modernisation et de développement de notre réseau avaient repris à la fin du mois de mai en Île-de-France.

2,4 Mds

d’euros investis sur le réseau francilien en 2020