Crédit photo en-tête de page : Arnaud Février

Des investissements record pour un réseau plus performant

Avec plus de 6 milliards d’euros investis sur le réseau ferré national en 2020, les moyens donnés à SNCF Réseau pour assurer la modernisation de notre infrastructure n’ont jamais été aussi importants. Notre objectif ? Vous garantir un réseau toujours plus sûr, fiable et performant.

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Investir aujourd’hui dans le réseau de demain

Alors que vos besoins de mobilités ne cessent de grandir, SNCF Réseau développe le réseau ferré haute performance de demain. À l’heure où le transport de voyageurs s’ouvre à la concurrence, 6,2 milliards d’euros vont ainsi être consacrés en 2020 à la modernisation des quelque 30 000 km de lignes qui composent le réseau français.

Un chiffre sans précédent (5,7 milliards d’€ en 2019 et 5,1 milliards d’€ en 2018) qui comprend notamment :

  • 2,8 milliards consacrés au seul renouvellement du réseau.
  • 416 millions destinés à la mise en conformité du réseau en matière de sécurité et d’accessibilité.
  • 30 000 km de lignes sur le réseau ferré français

  • 2 600 km de lignes à grande vitesse

  • 5

    autoroutes ferroviaires permettant le transport de marchandises

  • 1500 postes d’aiguillage sur le réseau principal

Un système de signalisation innovant sur la ligne Paris-Lyon

La ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Lyon est la plus fréquentée d’Europe : 240 trains circulant en moyenne chaque jour. Or, avec l’ouverture du transport ferroviaire de voyageurs à la concurrence, et donc l’arrivée de nouveaux opérateurs, la LGV doit évoluer pour être capable d’accueillir plus de trains.

Raison pour laquelle SNCF Réseau déploie, dans le cadre du projet « LGV + », un nouveau système de signalisation : l’European Rail Traffic Management System (ERTMS). Cette innovation représente, pour cette année, 90 millions d’euros d’investissements.

L’ERTMS permet, en effet, de gérer en temps réel l’espacement entre deux trains, améliorant ainsi les capacités de la ligne et la régularité du trafic. Grâce à ce système - et aux déploiements du programme de Commande Centralisée du Réseau (CCR) et de l’outil digital GOC 2.0 -, la « LGV + » Paris-Lyon devrait pouvoir accueillir, d’ici 2025, 2 000 à 3 000 voyageurs supplémentaires quotidiens.

En savoir plus sur la LGV + Paris - Lyon

Vidéo : Qu’est-ce que la LGV + Paris - Lyon ?

Un réseau pour tous, dans tous les territoires

Les lignes de desserte fine, traditionnellement appelées « petites lignes », jouent un rôle essentiel en matière d’aménagement et de cohésion des territoires. Pour apporter à chacun la liberté de se déplacer facilement, SNCF Réseau a fait le choix d’une forte hausse des investissements sur ces lignes. Ainsi, 450 millions d’euros sont dédiés à ces lignes du quotidien en 2020 (contre 330 millions en 2019 et 230 millions en 2018).

Enfin, SNCF Gares & Connexions, filiale de SNCF Réseau, bénéficie aussi d’une enveloppe de 500 millions d’euros pour la modernisation des gares afin de vous offrir une meilleure expérience de voyage en train et davantage de services.

500 M€

investis en 2020 dans la modernisation des gares.