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Modernisation de la ligne Toulouse-Bayonne

La modernisation de la ligne Toulouse-Bayonne, sur une portion de 49 km allant de Montaut à Lescar, a démarré en janvier dernier et s’achèvera en juin 2018.  

Votre confort et votre sécurité

La durée de vie des rails, traverses et ballast est en moyenne de 30 ou 40 ans. Ce chantier s’inscrit donc dans le programme national de modernisation de SNCF Réseau. Son objectif est de renforcer la sécurité et le confort des voyageurs grâce à l’utilisation de matériaux neufs et de techniques nouvelles.

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Le détail des travaux

La rénovation de ces 49 km de ligne comprend :

  • le remplacement des rails, des traverses et du ballast concernant les voies 1 et 2 sur une portion de 43 km entre Montaut et Pau

  • le remplacement du ballast et des traverses entre Pau et Lescar sur une portion de 6 km

Les travaux sont exclusivement réalisés de nuit et nécessitent la fermeture de 35 passages à niveau au fur et à mesure de l’avancement du chantier.

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68

millions d’euros, soit le coût total du chantier

Le train usine

Pour réaliser ces travaux, SNCF Réseau utilise un train usine qui renouvelle les différents composants de la voie par l’intervention de nombreux engins en simultané.

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