Crédit photo en-tête de page : EIV de Bourgogne

Les « rails verts » arrivent sur nos voies

Avec le déploiement des premiers « rails verts » sur notre réseau en 2021, nos équipes de SNCF Réseau, en partenariat avec l’aciériste LIBERTY Steel, s’engagent concrètement dans la diminution des émissions de CO2 avec un objectif : produire un rail neutre en carbone d’ici 2030.

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Revaloriser les produits en fin de vie et lutter contre l’épuisement des ressources sont autant d’engagements de notre Groupe en faveur de l'économie circulaire. Dernier exemple en date : l’homologation de rails verts baptisés « Greensteel ». Nés du partenariat conclu entre SNCF Réseau et l’aciériste britannique LIBERTY Steel, ces rails émettent 60 à 90% de CO2 en moins que des rails classiques. Comment ? Grâce à une production éco-responsable.

  • 60 à 90% de CO₂ émis en moins pour les rails verts par rapport aux méthodes habituelles

  • nous visons une production de rails neutre en carbone d’ici 2030

Comment ça marche ?

De la ferraille d’acier, dont d’anciens rails, est d’abord fondue dans un four à arc électrique à l’usine LIBERTY d’Ascoval, dans les Hauts-de-France. Le procédé vise à produire des grandes barres d’acier rectangulaires appelées « blooms ». Ces blooms sont ensuite transformés en rails « Greensteel », sur le site de l’aciériste à Hayange, en région Grand-Est.

Non seulement une partie de nos rails seront produits électriquement, mais nous compléterons le cycle en proposant des rails de dépose comme matière première, le tout dans un cycle logistique optimisé.

Olivier Bancel, Directeur général adjoint Production de SNCF Réseau

La neutralité carbone comme objectif

L’utilisation d’un four à arc électrique au détriment des habituels hauts fourneaux à charbon et le recours au recyclage plutôt qu’à l’importation d’acier en provenance d’autres pays, voire d’autres continents, permettent cette diminution substantielle des émissions de CO2. Mais pour nos équipes, l’objectif est d’aller encore plus loin afin de rendre la production de rails complètement neutre en carbone d’ici 2030.

Des rails déployés en toute sécurité

Le personnel de l’usine d’Hayange a étroitement collaboré avec nos équipes pour produire une gamme de rails répondant aux exigences du réseau français. Maître d’œuvre du projet, SNCF Réseau a audité le site d’Ascoval et a mené les tests d’homologation des rails afin de garantir un déploiement en toute sécurité dans l’Hexagone.

Les premiers « rails verts » seront livrés, dans le courant de l’année 2021, sur les chantiers Retiers-Châteaubriant (Bretagne) et Saintes-Saint Mariens (Nouvelle-Aquitaine).