Quatre voitures ont quitté la France, début décembre, à bord du navire Champs-Elysées. Le plus gros porte-conteneurs au monde à fonctionner au gaz naturel liquéfié a mis le cap sur Port Kelang, en Malaisie.

De là, l’opérateur CMA CGM, qui assure le transport maritime pour le compte de notre société Geodis, doit transborder l’imposante cargaison vers Haiphong, un grand port situé à 190 kilomètres de la capitale vietnamienne. Les premières voitures arriveront ainsi à Hanoï dans moins de deux mois.

Au total, quarante voitures représentant 10 000 m³ de chargement vont être acheminées, en dix voyages, par routes, mers et rails au Vietnam d’ici la fin du 1^er semestre 2021. Entre l’acheminement en convoi exceptionnel, la manutention portuaire, la livraison sur le site de destination et l'ingénierie du transport… Le défi est de taille pour nos collaborateurs qui doivent également gérer les restrictions imposées par la Covid-19 et disposer d'équipements de levage spécifiques dans les trois ports du périple.

« C'est une opération minutieuse que nous avons préparée en étroite collaboration avec notre client, le fabricant Alstom, pendant plusieurs mois », précise Johann Taccoen, directeur régional adjoint « Projets industriels » de Geodis. « Notre objectif, poursuit-il, est d’assurer que les marchandises arrivent à destination en toute sécurité et dans les meilleurs délais. Les compétences de nos équipes pour obtenir des temps de transit fiables, contrôler les coûts et garantir les normes de sécurité ont été déterminantes. »