Ouverture à la concurrence, conventionnement des transports quotidiens, nouvelles attentes des voyageurs, bouleversement des modes de vie : le marché du transport de voyageurs a changé. SNCF Voyageurs répond à ces nouvelles exigences et anticipe celles de demain.

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Leader du voyage longue distance, aujourd’hui et demain

De nouvelles règles concurrentielles

2021 est l’année de l’entrée effective dans la concurrence pour le marché ferroviaire de voyageurs, et notamment pour le marché librement organisé qui concerne les lignes grande distance.

La crise sanitaire du Covid-19 et ses conséquences sur les déplacements a pu décaler certains projets, mais de nouveaux opérateurs, français ou étrangers, privés ou issus des autres compagnies nationales européennes, sont attendus sur nos lignes domestiques :

  • les lignes à grande vitesse,
  • les lignes courte ou moyenne distance sur lesquelles l’État peut lancer des appels d’offres pour les trains d’équilibre des territoires1.

Atouts et opportunités pour SNCF Voyageurs

SNCF Voyageurs propose à ses clients voyageurs une gamme complète d’offres et de services de mobilité verte sur toute la chaîne du voyage.

Découvrez l’étendue de l’offre actuelle

Face à l’arrivée de concurrents, SNCF Voyageurs peut compter à la fois sur son savoir-faire et son expertise en tant qu’opérateur historique, et sur sa capacité d’innovation pour inventer de nouveaux services et de nouveaux modèles, comme elle l’a fait dans le passé à chaque étape de son développement et encore aujourd’hui avec OUIGO ou les trains de nuit INTERCITÉS.

La concurrence constitue, par ailleurs, un accélérateur dans la recherche d’amélioration des services, de performance opérationnelle et de compétitivité déjà engagée au sein de l’entreprise. L’ensemble des collaborateurs se mobilise en ce sens, dans tous les métiers et à tous les niveaux.

Enfin, SNCF Voyageurs continue son développement sur le marché européen :

  • en tant qu’opérateur, pour conquérir de nouveaux marchés en Europe en s’appuyant notamment sur son expérience d’Eurostar, Thalys ou TGV Lyria par exemple
  • avec son activité industrielle et en particulier matériel
  • en tant que distributeur en s’appuyant sur le savoir-faire de OUI.sncf

Les trajets du quotidien, la performance au service des régions

Les marchés du transport conventionné sont également entrés en concurrence en 2019. Opérateur historique des lignes régionales sur l’ensemble du territoire métropolitain, SNCF Voyageurs entend se positionner pour l’acquisition des nouveaux marchés conventionnés dans le cadre des appels d’offres menés par les autorités organisatrices de transport. Une opportunité pour faire valoir son expertise et poursuivre son engagement continu dans l’amélioration de la qualité du service rendu aux voyageurs.

Des conventions régionales soumises à la concurrence

Autorités organisatrices de transport (AOT), les Régions peuvent désormais lancer des appels d’offres pour l’exploitation des lignes régionales. Sont donc concernés TER pour les onze régions hors Île-de-France, et Transilien pour l’Île-de-France. Ces appels d’offres seront obligatoires à partir de 2023.

En 2021, une dizaine d'appels d’offres sont en cours dans cinq régions. 

Plus d’info sur les appels d’offres en cours

Une offre complète au service des régions

SNCF Voyageurs a l’avantage de pouvoir proposer une offre complète aux différentes autorités organisatrices. En s’appuyant sur ses différents métiers, sa connaissance du territoire et la complémentarité de ses différentes activités, elle peut fournir une offre totalement intégrée qui réponde aux besoins des AOT et des voyageurs régionaux : offre commerciale (services et tarifs ad hoc notamment), information voyageurs, billetterie, transport et maintenance.

De nouveaux marchés à conquérir

Maintenance ferroviaire

L’arrivée de nouveaux opérateurs sur les lignes domestiques impose de leur garantir un accès équitable et non discriminatoire aux technicentres de maintenance de SNCF Voyageurs. La direction industrielle dispose à cet effet d’un catalogue complet de prestations à destination des entreprises ferroviaires qui souhaitent opérer en France.

Masteris, filiale de maintenance ferroviaire et d’ingénierie de pointe, propose quant à elle des prestations complètes pour l’ensemble de la chaîne de vie du matériel roulant. Depuis 2009, Masteris a déjà conquis 180 clients dans le monde.

Découvrez Masteris

Expertises digitales et numériques

E-Voyageurs, filiale digitale de SNCF Voyageurs qui rassemble les compétences digitales clients du groupe SNCF, peut s’appuyer sur ses trois services digitaux, OUI.sncf, Rail Europe et l’Assistant SNCF, ainsi que sur l’excellence technologique de son « usine digitale » pour développer de nouveaux services de distribution et d’information pour les voyageurs.

Avec son offre e-Voyageurs Technologies, elle ambitionne de devenir un acteur technologique de référence des solutions de mobilité.

Pour en savoir plus sur les tendances et innovations numériques

Inventer les marchés de demain

Alors qu’émergent depuis plusieurs années de nouvelles attitudes face au voyage et aux déplacements, la crise sanitaire a accentué certaines tendances et créé de nouveaux comportements.

Parmi les grandes tendances qui se dessinent, peuvent être citées :

  • une prise de conscience écologique plus forte
  • une tendance de fond de demande croissante de mobilité, liée aux nouveaux modes de vie et à l’introduction massive du télétravail
  • une digitalisation de la mobilité, que ce soit dans la production du service (maintenance, conduite…) ou dans les usages des voyageurs (développement des nouvelles mobilités hébergées par des plateformes numériques, généralisation des réseaux sociaux, etc.)
  • le besoin vital de chacun de pouvoir se déplacer

L’enjeu pour SNCF Voyageurs est de continuer à apporter des réponses pertinentes à ces nouveaux besoins et d’accompagner la mutation des modes de vie, en capitalisant plus que jamais sur sa proposition de mobilité verte, son cœur de métier.

Pour en savoir plus sur la mobilité verte

Pour en savoir plus sur les sujets de recherche et de développement

1 Les Trains d’Équilibre du Territoire (TET) assurent un service de grandes lignes rapide entre les principales villes françaises non reliées par la grande vitesse. Ils permettent également le désenclavement des territoires sur des liaisons interrégionales province-province. Il s’agit de trains de moyenne et de longue distance qui assurent des missions d’intérêt national. L’État est autorité organisatrice des TET.