Crédit photo en-tête de page : Maxime Huriez / SNCF

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2019 aura été une bonne année à plus d’un titre. La croissance très dynamique des activités sur les onze premiers mois prouve la capacité de l’entreprise à proposer une offre à la hauteur des attentes des voyageurs, autorités organisatrices de transport, chargeurs et de chaque entreprise ferroviaire utilisant le réseau ferré national. Une offre également performante sur les fondamentaux du ferroviaire que sont la sécurité, la robustesse de la production et l’information voyageurs.

L’année aura aussi été marquée par le démarrage en décembre d’une grève interprofessionnelle qui a stoppé cette dynamique et généré une perte d’exploitation de 614 M€ à fin 2019.
2019 derrière nous, 2020 est une année historique pour la nouvelle SNCF, société anonyme à capitaux publics, société mère du groupe public unifié, qui a succédé à l’Épic SNCF au 1ᵉʳ janvier. Cette transformation intervient dans un contexte d’urgence. Le ferroviaire est non seulement un marché d’avenir, mais plus encore, un secteur vital pour notre cadre de vie. La SNCF est un acteur central de la vie des citoyens. Elle doit le rester car, face à l’urgence climatique, mais aussi à l’urgence territoriale, à l’urgence sociale et économique, nous pouvons et devons agir. La SNCF et les hommes et les femmes qui la composent en ont les moyens et la volonté.

Jean-Pierre Farandou, Président Directeur Général du Groupe SNCF

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Boudin filet mignon pastrami, corned beef chicken rump hamburger porchetta drumstick leberkas

  • prosciutto pancetta swine beef ribs. 
  • Ground round short loin kielbasa brisket. 
  • Bresaola beef kielbasa meatloaf drumstick salami

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Praeclarae mortes sunt imperatoriae; Tanta vis admonitionis inest in locis

Saichania Calamosaurus Willinakaqe Oxalaia Protognathus Venaticosuchus Ekrixinatosaurus Pachysauriscus Palaeocursornis Pterospondylus Niobrarasaurus Gondwanatitan Alvarezsaurus Jinzhousaurus Concavenator.

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