Distripolis,
grüne
Urbanlogistik

Der e-Commerce beschert den Stadtzentren immer noch Verkehrszuwächse in einer Zeit, in der die Warenversorgung ohnehin bereits durch den dichten Straßenverkehr beeinträchtigt ist. Deshalb geht die SNCF-Tochter Geodis mit der Entwicklung des nachhaltigen urbanen Gütertransports voran.

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DER PROBLEMATISCHE LETZTE KILOMETER

Die neue Urbanlogistik von Geodis hat zwei gewichtige Trümpfe zu bieten: Ihre neuartigen Organisation und eine
neue Generation von Lieferfahrzeugen.

  • Die Massenanlieferung der Güter erfolgt zu Logistikplattformen an den Toren der großen Städte. Danach werden die Waren zu den Verteilzentren „BLUE“ gebracht, die in oder in nächster Nähe zu den großen Handelszentren angesiedelt sind.
  • Die endgültige Auslieferung zum Empfänger wird bei kleinen Paketen mit leichten Elektromobilen und bei Ladungen über 200 kg von LKW, die den Ökonormen
    (Euro 5 oder 6, Hybridantrieb) entsprechen, durchgeführt.

1. Trumpf Garantierte Verfügbarkeit der Waren Just-in-time.
2. Trumpf
Eine Lösung, die schon vorzeitig die Anforderungen des Umweltabkommens „Grenelle de l’environnement“ erfüllt.
3. Trumpf
Ein multimodales Netzwerk, das innerhalb der kommenden 5 Jahre über ganz Europa gespannt wird.

KONTAKT

SNCF Geodis
Cap West – 7/9 allée de l’Europe
92 615 Clichy Cedex
Tel.: ++ (0)1 56 76 26 00


Logistikzentren BLUE bis 2015, verteilt über ganz Paris

weniger CO2-Emissionen bis 2015 in Paris dank des Logistikkonzepts Distripolis.


LEISTUNGSBEISPIEL

Der erste Hybrid-Kühllastwagen im Test

Anfang 2011 hat Geodis beschlossen, den ersten Hybrid-Kühllastwagen einer intensiven Erprobung zu unterziehen mit der Zielsetzung, ihn in das grüne Logistikkonzept Distripolis zu integrieren. Die Supermarktkette Carrefour, die sich selbst stark für nachhaltige Entwicklung engagiert, war bereit, mitzuwirken. Jetzt werden die 6 Carrefour-Märkte im Stadtgebiet von Lille von diesem 26-Tonnen-LKW mit Euronorm 5 versorgt, der CO2-neutralen flüssigen Stickstoff für die Kühlung der Ladung verwendet.