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Le futur siège
TGV 1ère classe
dévoilé

Créé le 24/09/2015 - Mis à jour le 25/09/2015

Les 26 et 27 septembre 2015, au Palais de Tokyo à Paris, une exposition lève le voile sur le futur siège TGV première classe et présente les coulisses de sa conception. « C’est la première fois qu’un siège TGV est une application issue du produit de la recherche, basée sur l’humain », explique Pol Leborgne, ingénieur-chercheur en biomécanique chez Cogitobio, la société spécialisée en ergonomie qui a participé au projet. Innovation, design et technique caractérisent ce nouveau matériel qui équipera les rames de l’EuroDuplex Atlantique dès 2017, notamment sur la ligne Paris-Bordeaux.

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SNCF
Le confort au cœur de la démarche de création
BREVE - SNCF
Publié le 24/09/2015 à 16h55

Les équipes de recherche et design de SNCF se sont associées à un collectif d'experts pour la création du nouveau siège TGV 1ère classe. Dès 2017, sur l'EuroDuplex Atlantique, les clients découvriront cet équipement innovant, design et technique.

-          Des matériaux modernes et confortables :

  • coque de sièges en magnésium laquée noir et beige  
  • maille tricotée pure laine - esprit capitonnage dont le graphisme rend hommage aux créations de Roger Tallon
  • appui-tête en cuir véritable et tablette en imitation chêne clair

 

-          Un confort mieux adapté aux postures et morphologies des voyageurs, quelle que soit la position choisie :  

  • Ce nouveau siège comporte un renfort lombaire qui s’ajuste automatiquement en fonction de l’inclinaison du dossier. Ceci permet d’obtenir un galbe optimal pour travailler, lire et se reposer, juste en réglant l’inclinaison du dossier.
  • Le confort du siège se module par ailleurs en fonction du besoin ou de l’attente du moment : une position adaptée au travail (plus droite, mieux tenue, avec une grande tablette adaptée, véritable bureau), et une autre position adaptée au repos (inclinaison du siège ne gênant pas le client à l’arrière, avec un espace de dégagement confortable pour les jambes...).
  • Quelle que soit son occupation, le voyageur peut s’isoler pour ne pas déranger son voisin ou ne pas être dérangé.
  • Son gabarit, plus large et plus haut, a été réajusté en fonction des tailles aujourd’hui ; le voyageur aura également la possibilité de régler son siège pour profiter d’un espace plus grand pour ses jambes.

                       

-          Le sens de la marche systématique : Environ 90% de tous les sièges d’une même voiture auront la possibilité d’être pivotés totalement afin d’assurer un voyage dans le sens de la marche. Cette manœuvre, non individuelle, sera réalisée par du personnel avant la montée à bord.

 

-          Pour travailler, le siège se transforme en véritable bureau, grâce à un secrétaire intégré dans le dossier de l’assise précédente. Cet espace secrétaire muni d’un porte-gobelet et de prises électriques et USB individuelles est conçu pour y glisser un ordinateur, livres, journaux, tablette numérique. Une mini-tablette se déplie également et permet de connecter son Smartphone sans avoir à déplier la grande tablette.

 

-          Pour se reposer, deux grandes oreillettes permettent de maintenir la tête et le haut du corps, pour un confort absolu.

 

-          Un effet banquette en relevant l’accoudoir, pour créer un espace pour deux, ou un double bureau.

 

-          Un porte-veste ; des liseuses individuelles à l’éclairage indirect avec intensité réglable ; un miroir de courtoisie.

 

-          Sur chaque siège, des poignées de préhension facilitent l’accès aux petits, aux seniors et aux personnes à mobilité réduite.

SNCF
TGV 1ère classe : le nouveau siège en chiffres
BREVE - SNCF
Publié le 24/09/2015 à 15h26
  • Superficie de tablette augmentée de 45 %
  • Au repos, avancée de l'assise sur 13 cm, soit +44%
  • 15,3 kg de fonctions en plus : secrétaire, éclairage, sangle, miroir...
  • 26 mètres de fils électriques
  • 10 mètres de tuyaux pneumatiques
SNCF
TGV Première Classe
DIAPORAMA
Publié le 24/09/2015 à 17:28
SNCF
Informations pratiques
BREVE - SNCF
Publié le 24/09/2015 à 15h15
  • Accès à l'exposition :
    Entrée libre ou pré-réservation sur www.avant-premiereclasse-sncf.com
  • Horaires :
    - Samedi 26 septembre, de 10h00 à 19h00
    - Dimanche 27 septembre, de 10h00 à 16h00
  • Adresse :
    Accès par le 2 rue de la Manutention - 75016 Paris
    Métro Alma-Maraceau - ligne 9 
SNCF
Les 26 et 27 septembre, SNCF expose le futur siège TGV 1ère classe au Palais de Tokyo
DIAPORAMA
Publié le 24/09/2015 à 17:25